Hyundai IONIQ 5 Preferred à propulsion 2024 : un choix facile
La Hyundai IONIQ 5 à propulsion montre qu’elle est compétente en hiver, mais elle a un intrus à rouage intégral dans les pattes.
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La BMW i4 2024, c’est la plus récente berline d’entrée de gamme entièrement électrique du constructeur allemand ; elle devient une véritable concurren…
Le MIN Countryman n’est plus mini et il n’est plus léger, mais il s’offre une pleine électrification pour 2025, de quoi le transformer complètement.
Tesla force les constructeurs d’automobiles à constamment améliorer leurs produits et Volkswagen n’y fait pas exception, comme en témoignent les améli…
BMW n’a pris qu’une pause de deux ans avec le X2 qui, pour 2024, revient en pleine forme et encore plus dynamique.
Cinq ans après l’arrivée du Cullinan chez Rolls-Royce, il démontre encore aujourd’hui être ce que près de 50 % des clients de la marque recherchent.
Le Honda Prologue tentera de séduire des acheteurs par son format et son espace, même s’il parvient mal à cacher ses origines.
MINI lance le Countryman de 3e génération : plus puissant, plus spacieux, plus de personnalité, n’est pas parfait
Le Honda CR-V hybride tente de se faire une place dans la catégorie parmi les autres VUS compacts hybrides, mais sa consommation déçoit.
Nous avons fait un essai hivernal du Mitsubishi Outlander PHEV 2024 lors d’un événement organisé par le constructeur en banlieue de Montréal.