Polestar

La Polestar 2 2025 reçoit une batterie de 82 kilowattheures pour les modèles à rouage intégral et assure une recharge rapide jusqu’à 205 kilowatts. L’autonomie varie entre 409 et 505 kilomètres, selon la version. Des retouches esthétiques et des options révisées s’ajoutent également au menu. Son intérieur au style scandinave soigné, avec sièges sculptés et écran tactile vertical, combiné à son coffre modulable et à son comportement précis, renforcent son attrait, avant son remplacement futur par la Polestar 7.

Premier VUS de la marque, le Polestar 3 se distingue par son design sportif et son habitacle épuré. Assemblé en partie en Caroline du Sud, il partage la plateforme du Volvo EX90, mais, contrairement à son cousin, il n’hérite que de 2 rangées de sièges. Sa batterie de 111 kilowattheures accorde une autonomie jusqu’à 517 kilomètres. La transmission intégrale jumelée au système à double embrayage à vecteur de couple optimise l’efficacité et l’agilité de l’utilitaire.