Jeep

Le Jeep Cherokee est proposé depuis 2014 sous la même forme et a subi un rafraichissement en 2019. Depuis le début, le 4-cylindres 2,4 litres est le moteur de base alors que le V6 3,2 litres de 271 chevaux est le choix des consommateurs qui veulent remorquer. Le 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres est également proposé depuis 2019. Plusieurs types de rouages sont proposés, même un rouage avec une gamme basse.

Le Jeep Compass est légèrement plus petit que le Jeep Cherokee et sa seconde génération a fait un bond en matière de qualité et de prix. Seul le 4-cylindres TigerShark de 2,4 litres est offert, jumelé à une boîte automatique à neuf rapports et à un rouage intégral qui varie d'une version à l'autre. L'intérieur a été remanié complètement pour 2022 pour améliorer la dispoition des commandes et l'apparence à bord.

Depuis 2020, le Jeep Gladiator propose une formule unique : une camionnette intermédiaire avec une grande capacité hors-route et dont le toit est amovible. Basé sur le populaire Jeep Wrangler, le Gladiator n'offre pas toutes les possibilités mécaniques de son donateur. Seul le V6 3,6 litres de 285 chevaux est proposé, soit avec une manuelle à six rapports ou une automatique à huit rapports, au choix de l'acheteur.

Renouvelé pour 2022, le Jeep Grand Cherokee est proposé en deux déclinaisons : régulière ou L allongée. Si le style a été complètement repensé, l'offre mécanique demeure la même avec le V6 3,6 litres et le V8 HEMI de 5,7 litres. Une version hybride rechargeable 4xe reprenant la mécanique du Jeep Wrangler sera proposée pour la déclinaison à deux rangées. Comme toujours, le Jeep Grand Cherokee offre des équipements de luxe.

Pour 2021, Jeep a introduit un VUS à trois rangées de sièges qui présageait le populaire Grand Cherokee qui est renouvelé pour 2022. Il propose les mêmes mécaniques que son frère donateur, soit un V6 3,6 litres et un V8 5,7 litres, mais il ne pourra être équipé de la mécanique hybride rechargeable 4xe. Il peut remorquer jusqu’à 3 272 kg (7 200 lb), ce qui constitue un avantage.

Jeep revient avec le Wagoneer et le Grand Wagoneer pour faire acte de présence dans la catégorie des VUS pleine grandeur. Alors que le Wagoneer se contente du V8 5,7 litres de 392 chevaux, le Grand Wagoneer plus haut de gamme retient les services du V8 6,4 litres d'une puissance de 471 chevaux. Une de ses meilleures caractéristiques est sa capacité de remorquage qui plafonne à 4 536 kg (10 000 lb).

Voici le véhicule que propose Jeep dans la catégorie des VUS sous-sompacts. Avec sa forme particulière et sa capacité de franchissement, il se distingue des autres concurrents. Il partage sa mécanique de base avec le Jeep Compass, un 4-cylindres de 2,4 litres, alors que les deux déclinaisons Trailhawk proposent un 4-cylindres turbocompressé de 1,3 litre jumelé à une boîte automatique à neuf rapports.

Jeep revient avec le Wagoneer et le Grand Wagoneer pour faire acte de présence dans la catégorie des VUS pleine grandeur. Alors que le Wagoneer se contente du V8 5,7 litres de 392 chevaux, le Grand Wagoneer plus haut de gamme retient les services du V8 6,4 litres d'une puissance de 471 chevaux. Une de ses meilleures caractéristiques est sa capacité de remorquage qui plafonne à 4 536 kg (10 000 lb).

Le mythique Jeep Wrangler n'a plus besoin de présentation; tout le monde le connaît! Pour cette génération arrivée en 2018 Jeep diversifie les mécaniques proposées. En plus du V6 3,6 litres de base, les acheteurs peuvent choisir un 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres, un V6 turbodiesel ou encore une déclinaison hybride rechargeable 4xe admissible au rabais gouvernemental provincial.