Toyota

La 5^e génération du Toyota 4Runner, lancée en 2010, continue de rouler sa bosse en 2024 sans changements majeurs. Le VUS intermédiaire à 2 rangées de sièges est toujours offert en moutures TRD et TRD Pro. Ces 2 versions augmentent les aptitudes hors route du VUS à 7 places sans modifier le moteur V6 de 4 litres qui développe une puissance de 270 chevaux et qui est utilisé dans l’ensemble de la gamme.

Les petits VUS urbains ont la cote ces temps-ci. Chez Toyota, c’est le C-HR qui remplit ce mandat. Sous le design pour le moins différent de ce VUS à 5 places, on retrouve un 4-cylindres de 2,0 litres développant une puissance de 144 chevaux et produisant un couple de 139 livres-pieds. Une CVT expédie la cavalerie (un bien grand mot…) aux roues avant uniquement. Aucun rouage intégral n’est proposé. Saviez-vous que le C-HR est construit en Turquie ?

La Toyota Camry 2024 est l’une des dernières berlines offertes sur le marché. Dans le segment très fragmenté des berlines intermédiaires, la Toyota Camry demeure une référence très populaire. La voiture est équipée de technologies de sécurité de série incluses dans le système Toyota Safety Sense 2.5 +. Elle est proposée en versions à 4 roues motrices et hybrides ainsi qu’en mouture sportive TRD.

La Toyota Corolla a détrôné la Honda Civic dans les chiffres de ventes de voitures compactes au Québec. L’une des raisons qui peuvent expliquer cette popularité est basée sur le fait que la Corolla est configurable en plusieurs gabarits. Berline, à hayon, hybride, à rouage intégral ou en mouture sportive, la gamme de la Corolla est très diversifiée. Pour 2024, l’auto revient sans modifications majeures.

Le Toyota Corolla Cross 2023 est devenu le VUS sous-compact de Toyota lors de son introduction il y a un an. Il se positionne sous le Toyota RAV4, il est plus pratique que le CH-R tout en pouvant être équipé d’un rouage intégral. Son nom Corolla n’est qu’une stratégie de marketing puisque le véhicule n’a rien à voir avec la voiture du même nom. Toutes les versions disposent d’un moteur à 4 cylindres de 2,0 litres développant 169 chevaux.

La Toyota Crown 2023 fait un retour au pays après avoir été retirée de notre marché en 1972. Cette berline aux prétentions de luxe remplace l’Avalon. Elle est commercialisée en trois versions, tout en profitant d’un rouage intégral. Toutes profitent d’une motorisation hybride comprenant un moteur à essence à 4 cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson jumelé à une paire de moteurs électriques. Quant à la version Platinum, elle reçoit le système hybride le plus moderne et le plus avancé.

La Toyota GR Supra 2024 est une voiture de sport construite de concert avec BMW. Munie d'un rouage propulsion, la GR Supra propose un choix de 2 boîtes de vitesse et de 2 moteurs différents : un 4-cylindres turbo de 2 litres qui développe 255 chevaux, et un V6 turbo de 3 litres qui produit 382 chevaux.

Le Toyota GR86 2023 est issue d’un partenariat entre Subaru et Toyota. Cette petite sportive propose un design résolument dynamique qui s’apparente à celui de la Toyota Supra. Au cœur de ses performances, on retrouve un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres qui développe une puissance de 228 chevaux et produit un couple de 184 livres-pieds. Ce qui la distingue, c’est le plaisir de conduire qu’elle distille et ses performances relevées pour son prix.

Le Toyota Highlander 2023 peut accueillir de 7 à 8 personnes selon la configuration choisie. Deux mécaniques sont proposées avec le Toyota Highlander, presque toutes proposent un rouage intégral. La version à essence hérite d'un 4-cylindres 2,4 litres turbocompressé, alors que la version hybride est équipée d’un moteur V6 de 3,5 litres à injection directe, bon pour une puissance de 295 chevaux. Il est jumelé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

La Toyota Mirai 2023 demeure une voiture qui représente bien la diversité. Elle profite d’un design plus passe-partout depuis l’an dernier, elle se distingue surtout par sa motorisation peu commune. Cette voiture électrique utilise une pile à combustible à hydrogène afin de générer le courant nécessaire pour alimenter son moteur électrique. Son moteur développe une puissance de 134 kilowatts (182 chevaux) et produit un couple de 221 livres-pieds.

La Toyota Prius 2023 demeure la digne représente des voitures hybrides, celle qui a littéralement lancé la tendance il y a bien des années avec la Honda Insight. Elle est proposée en 2023 en versions à traction et équipée d’un rouage intégral baptisée AWD-E. Quant à la Prius Prime hybride rechargeable, elle dispose de plus d’autonomie électrique grâce à une batterie de 8,8 kilowattheures procurant environ 40 kilomètres de conduite électrique.

Le Toyota RAV4 2024 est un VUS compact conçu, selon Toyota, pour sa polyvalence et son côté pratique. Il offre un grand espace intérieur et un design simple. Le RAV4 demeure l'un des véhicules les plus populaires au Canada. Il est décliné en version à essence, hybride et hybride rechargeable. D'ailleurs, cette dernière version offre une autonomie de 68 kilomètres pleinement électrique. Cependant, il est très difficile de se la procurer.

Le Toyota Sequoia 2024 est un VUS pleine grandeur conçu pour être pratique aux yeux de Toyota. Il est muni de 3 rangées de sièges et d’un grand espace intérieur pour accueillir les passagers et le chargement. Propulsé par une motorisation hybride composée d’un moteur V6 turbocompressé de 3,5 litres et d'un moteur électrique, le Sequoia promet une puissance de 437 chevaux et un couple de 538 livres-pieds.

La Toyota Sienna demeure une référence dans le segment des fourgonnettes. Elle est offerte avec une motorisation hybride composée d'un moteur à 4 cylindres de 2,5 litres et d’un moteur électrique. Ce qui impressionne de la Toyota Sienna est sa très faible consommation de carburant. La Sienna détient la meilleure cote de la catégorie, avec une consommation moyenne en conduite urbaine et sur l’autoroute de 6,6 litres/100 kilomètres.

Le Toyota Tacoma 2023 évolue dans le segment des camionnettes intermédiaires. Plus de 12 versions sont proposées cette année, toute reçoivent de série un rouage à 4 roues motrices. Toyota continue de miser sur son moteur V6 de 3,5 litres qui développe une puissance de 278 chevaux et produit un couple de 266 livres-pieds. Sa puissance est envoyée aux roues par l’entremise d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.

Le Toyota Tundra 2024 propose un choix de moteurs efficaces. L’un d’entre eux est le V6 biturbo de 3,5 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports. L'autre motorisation, hybride, est composé d’un moteur V6 de même cylindrée et d’un moteur électrique géré par le système hybride de Toyota. Ce dernier offre une meilleure consommation de carburant que la première option et propose plus de puissance.

Le Toyota Venza 2023 se positionne, depuis son retour en 2021, dans le segment des VUS intermédiaires au côté du Highlander qui demeure vendu à un prix supérieur. Le Toyota Venza 2023 profite toujours d’une seule motorisation hybride composée d’un 4-cylindres de 2,5 litres et de 3 moteurs électriques, dont la puissance combinée se chiffre à 219 chevaux. Il est jumelé à la même transmission à variation continue (CVT) que le Toyota RAV4.

Toyota se lance enfin dans l’aventure électrique avec le VUS bZ4X. À peine plus petit qu’un RAV4, il sera doté d’une batterie de 71,4 kilowattheures. Deux versions seront au programme : la première aura droit à un moteur de 201 chevaux placé à l’avant (traction) ; la seconde se déplacera grâce à deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière (AWD). L’ensemble totalisera 215 chevaux et 248 livres-pieds. Le bZ4X sera commercialisé quelque part en 2022.