Subaru

Le Subaru Ascent, c’est le plus imposant des VUS du constructeur japonais. Grâce à ses trois rangées de sièges, il peut accueillir jusqu’à huit personnes, ce qui en fait un modèle très pratique pour les familles. Toutes les versions profitent du rouage intégral de Subaru. Sous le capot repose un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres qui développe une puissance de 260 chevaux jumelé à une transmission à variation continue (CVT). Le Subaru peut remorquer jusqu’à 2 273 kilos (5 000 livres).

La BRZ 2023 est le seul véhicule vendu par Subaru qui ne dispose pas d’un rouage intégral. Ce coupé sport, le frère jumeau du Toyota GR86, séduit les amateurs de sportivité grâce à sa propulsion et à son équilibre. Il profite sous le capot d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres qui livre 228 chevaux. Deux boîtes de vitesses sont offertes, une manuelle et une automatique, toutes deux à 6 rapports.

À la vue de la troisième génération du Subaru Crosstrek, on peut croire qu’il s’agit d’une toute nouvelle génération puisqu’il ne partage aucun panneau de carrosserie avec son devancier. Cependant, bien que l’ensemble soit plus moderne et que la présentation intérieure soit au gout du jour, l’ensemble de ses composants mécaniques sont reconduits de la précédente génération. Le constructeur apporte quelques améliorations sans changer l’essence et la nature du produit. Le Crosstrek demeure l’une des alternatives les plus intéressantes dans son segment.

Le Subaru Forester 2023 demeure un VUS compact fort efficace, surtout depuis sa refonte l’an dernier. Le second modèle le plus vendu de la marque profite toujours de série d’un rouage intégral. Un seul moteur est toujours proposé, soit un 4-cylindres à plat de 2,5 litres d’une puissance de 182 chevaux et d’un couple de 176 livres-pieds. Il est jumelé à une transmission à variation continue (CVT) et propose également la plus récente version du système d’aide à la conduite EyeSight.

La Subaru Impreza 2024 arrive sous les traites d'une nouvelle génération, elle dispose de nouvelles lignes plus fluides et d'un habitacle remanié. Deux mécaniques sont maintenant proposées dont un moteur quatre cylindres de 2.5 litres qui développe 182 chevaux et qui équipe notamment la nouvelle version RS, une livrée un peu plus dynamique qui est à l’origine de la Subaru WRX. Toutes les versions disposent de série d’un rouage intégral.

Malgré la baisse d’intérêt envers les berlines intermédiaires, la Subaru Legacy 2023 demeure offerte cette année, elle mise sur son rouage intégral et ses deux moteurs offerts. La Legacy GT pousse sa sportivité avec sa calandre exclusive et son moteur à 4 cylindres de 2,5 litres développant une puissance de 260 chevaux. Grâce à sa technologie d’aide à la conduite EyeSight, elle fait partie des voitures les plus sécuritaires.

Le Subaru Outback 2023 fait partie des meilleurs VUS de son segment. Les acheteurs l’apprécient pour son habitacle spacieux et bien aménagé, mais surtout pour son efficacité en toutes saisons. Sous le capot de l’Outback, on retrouve les mêmes moteurs que dans la Legacy, un 4-cylindres à plat de 2,5 litres ou un 2,4-litres turbo. Une version Wilderness vous permettra de sortir des sentiers battus.

Ne cherchez pas le Solterra dans une concession Subaru ! En fait, il devrait arriver vers la fin de 2022 comme modèle 2023. Il s’agit d’un VUS électrique construit en partenariat avec Toyota sur la plateforme commune e-Subaru Global Platform/e-Toyota New Global Platform. Chez Toyota, il s’appellera BZ4X. Le Solterra devrait avoir des dimensions proches de celles du Forester. Le rouage intégral symétrique sera évidemment conservé.

Fraîchement remaniée l’an dernier, la Subaru WRX 2023 propose peu de changements. La voiture compacte sportive de Subaru de 5^e génération continue de tirer son influence des voitures de rallye. Elle profite sous le capot d’un moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2,4 litres développant 271 chevaux. Le rouage intégral demeure sa force, et le modèle demeure offert équipé d’une boîte de vitesses manuelle au plus grand plaisir des amateurs.