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Porsche Porsche

Icône de l’industrie de l’automobile allemande et pionnière dans le domaine de l’électrification, Porsche s’est surtout forgé une réputation sur les circuits de course où elle a remporté plusieurs championnats dans une panoplie de catégories différentes. Bien que la 911 se révèle sa voiture la plus emblématique, le constructeur a su se diversifier au fil des années en intégrant à sa gamme d’autres modèles comme la Boxster, la Cayman, la Panamera et deux VUS, soit le Cayenne et le Macan. La Taycan, introduite au début des années 2000, a montré le virage sérieux du constructeur vers l’électrification.

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Véhicules Porsche en vente

À partir de
Porsche 718 Boxster 2023
77 700 $

Chez Porsche la gamme 718 compte deux modèles, la Boxster et la Cayman. La Boxster T est une décapotable dotée, de base, d’un moteur de 300 chevaux. La livrée S en gagne 50, tandis que la délicieuse Boxster GTS amène l’écurie à 394 chevaux. La Spyder, enfin, crache 414 chevaux. Dans tous les cas, une bonne vieille boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est offerte. L’automatique PDK n’est pas à dédaigner non plus.

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À partir de
Porsche 718 Cayman 2023
N.D $

La Porsche Cayman pourrait être considérée comme une Boxster avec un toit. C’est « Cayman » pareil ! La puissance des moteurs, à 4-cylindres à plat de 2,5 litres pour les versions T et S, à 6 cylindres à plat de 4,0 litres pour les GTS, ainsi que les boîtes de vitesses demeurent les mêmes pour les deux modèles. La version Spyder n’est pas offerte pour la Cayman. Avec deux coffres totalisant 425 litres, il faut savoir voyager léger !

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À partir de
Porsche 911 2023
331 635 $

Véritable icône du monde de l’automobile, la Porsche 911 est toujours offerte en une panoplie de versions. Peu importe qu’on craque pour une Carrera de base et ses 379 chevaux ou pour une GT3 équipée pour les circuits de course, on sera bien servi. On peut choisir entre la propulsion ou la transmission intégrale, et les versions cabriolet et Targa permettent de pleinement profiter des chaudes journées d’été. L’année 2023 ajoute au catalogue la 911 Dakar, carrément une Porsche 911 équipée pour faire du hors-route.

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VUS intermédiaires de luxe
À partir de
Porsche Cayenne 2023
87 500 $

Pour 2023, c’est le statu quo pour la gamme du Porsche Cayenne. De base, ce VUS intermédiaire de luxe est mû par un V6 turbo de 3,0 litres qui développe une puissance de 335 chevaux et produit un couple de 332 livres-pieds. À l’autre bout du spectre, on parle d’un V8 de 4,0 litres de 631 chevaux et d’un couple de 626 livres-pieds. Il y a aussi des versions hybrides rechargeables à l’autonomie peu intéressante (environ 25 kilomètres) mais aux performances électrisantes.

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VUS compacts de luxe
À partir de
Porsche Macan 2023
65 400 $

Pour 2003, le Porsche Macan reçoit une nouvelle déclinaison T. Elle comprend des amortisseurs adaptatifs et l’ensemble Sport Chrono du constructeur qui inclut un système de départ canon. La livrée de base a droit à un 4-cylindres turbo de 2,0 litres qui affiche une puissance de 261 chevaux et produit un couple de 295 livres-pieds. Les Macan S et GTS, eux, profitent d’un V6 turbo de 2,9 litres qui développe 375 et 434 chevaux respectivement. Selon le moteur choisi, le Macan peut remorquer jusqu’à 2 000 kilos (4 400 livres).

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À partir de
Porsche Panamera 2023
108 000 $

Bien installée au sommet de la gamme de Porsche comme berline ou familiale de grand luxe, la Panamera traverse le millésime 2023 inchangée. De base, son moteur V6 turbocompressé de 2,9 litres crache pas moins de 325 chevaux. La version S, pour sa part, en propose 443. La GTS reçoit un V8 de 4,0 litres de 473 chevaux, tandis que le nom Turbo S ajoute plusieurs dollars à la facture et fait grimper la puissance à 620 chevaux. Des versions hybrides rechargeables sont également offertes.

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Voitures intermédiaires de luxe
À partir de
Porsche Taycan 2023
130 200 $

Pour 2023, la Porsche Taycan continue sur sa lancée à titre de seul modèle électrique du constructeur. Offerte en versions berline et familiale (Cross et Sport Turismo), la Taycan bénéficie de 2 moteurs, un à l’avant et un à l’arrière, ce qui en fait une intégrale. Selon les livrées, les batteries ont une capacité de 79,2 ou de 93,4 kilowattheures. Certaines versions porte l’appellation Turbo, mais ce n’est que du marketing !

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