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Le Cadillac LYRIQ Sport 3 2024 est fort convaincant pour plusieurs aspects, notamment de côté technique, avec une mécanique bien calibrée.
Par Samuel Lessard
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Lancé en 2019, le XT4 était mûr pour un rafraîchissement. Cadillac ne touche pas à la technique, mais le modernise sur l’apparence.
La Cadillac CT4-V Blackwing n’est peut-être pas aussi attirante qu’une BMW M ou qu’une Mercedes-AMG aux yeux de certains, mais ils se trompent.
Malgré des qualités fortes, le Cadillac XT6 Sport 2022 en prend pour son rhume quand on le compare avec ses concurrents.
Amateurs de petites berlines sport, sachez que la Cadillac CT4-V est l’un des secrets les mieux gardés du segment.
Le Cadillac Escalade-V est une célébration de gros chiffres, ce qui en fait le modèle Cadillac le plus opulent de l’histoire de la marque.
Le Lyriq est le premier véhicule à utiliser la plateforme Ultium au Canada, mais surtout la première Cadillac entièrement électrique.
Nous avons fait l’essai routier du Cadillac XT6 2021, un VUS de luxe capable d’accueillir jusqu’à sept personnes.
Le Cadillac Escalade fait peau neuve pour 2021 avec des éléments technologiques inédits et des améliorations notables. Tous les détails dans notre ess…
La CT5-V 2020 prouve que Cadillac est encore capable de tenir tête aux marques allemandes.
Nous avons fait l’essai du Cadillac XT5 Sport 2020, un VUS compact de luxe qui profite d’une légère refonte cette année.
Ça y est, Cadillac se lance officiellement dans le lucratif segment des VUS à sept places. Le design est sa carte de visite face aux Allemands, mais t…
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Le Cadillac XT5 Platinum 2019 n’est pas un mauvais véhicule. Il est juste trop cher pour ce qu’il offre.
Nous avons essayé le nouveau Cadillac XT4 2019 à Seattle.
La CTS-V sera certainement une voiture de collection dans le futur en raison de sa très faible diffusion.
La Cadillac CT6 2018 impressionne notamment en raison de son Super Cruise. Est-elle à la hauteur des Allemandes?
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