Mercedes-Benz GLE 450e 2024 : enfin une bonne efficacité électrique
J’ai mis à l’essai le Mercedes-Benz GLE 450e 2024 hybride rechargeable ; son autonomie homologuée à 77 kilomètres en a fait un modèle très intéressant…
J’ai mis à l’essai le Mercedes-Benz GLE 450e 2024 hybride rechargeable ; son autonomie homologuée à 77 kilomètres en a fait un modèle très intéressant…
La Hyundai IONIQ 5 à propulsion montre qu’elle est compétente en hiver, mais elle a un intrus à rouage intégral dans les pattes.
La BMW i4 2024, c’est la plus récente berline d’entrée de gamme entièrement électrique du constructeur allemand ; elle devient une véritable concurren…
Le Honda CR-V hybride tente de se faire une place dans la catégorie parmi les autres VUS compacts hybrides, mais sa consommation déçoit.
Nous avons fait un essai hivernal du Mitsubishi Outlander PHEV 2024 lors d’un événement organisé par le constructeur en banlieue de Montréal.
La Porsche 911 Dakar combine efficacement deux réalités opposées : la sportivité de la 911 avec des capacités de franchissement améliorées.
J’ai mis à l’essai le Jeep Wrangler 4xe 2024, le roi du hors-route en version hybride rechargeable. Il a toutes les capacités d’un Jeep régulier et pe…
Malgré le virage de l’industrie automobile vers la pleine électrification, la nouvelle Toyota Prius 2024 prouve sa pertinence en matière d’hybride.
Buick a un nouveau véhicule à l’entrée de sa gamme, et, à défaut de substance, il mise sur l’apparence.
Le Volkswagen Atlas 2024 est lourdement retravaillé pour sa septième année sur le marché, et il obtient finalement ce qu’il mérite.