Chevrolet prépare une berline électrique pour le marché chinois

Il s’est vendu 63 648 VUS compacts sur le marché québécois depuis le début de l’année 2022. Par comparaison, 5 621 berlines intermédiaires ont trouvé preneur sur le territoire. Bien que la catégorie des berlines ne soit pas la plus lucrative, GM semble vouloir garder le marché actif en électrifiant peut-être une berline.

Une berline électrique Chevrolet ?

En mettant plein feu sur des produits comme l’Equinox EV, le Blazer EV ou, encore, le Silverado EV, la stratégie de GM ne semblait pas inclure l’électrification de voitures outre les sportives bien connues du groupe. En voyant les chiffres de ventes des VUS sur le marché, cette stratégie semblait plutôt logique. Malgré les chiffres, Mark Reuss confirme qu’il est possible que des voitures électriques soient bel et bien vendues sur notre territoire. Cette berline pourrait devenir l’alternative électrique à la Chevrolet Volt disparue il y a quelques années.

Peu de données, beaucoup d’espoir

Basée sur le concept FNR-XE et partageant sans surprise la plateforme Ultium du constructeur, cette berline montre un véhicule adhérant au mouvement aérodynamique du marché. L’intégration de rétroviseurs extérieurs du type caméra, le profil bas du véhicule et l’intégration d’entrées d’air dans les pare-chocs du concept indiquent le désir de rendre le véhicule énergiquement efficace.

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Aucune caractéristique technique ni photo de l’intérieur n’ont encore été dévoilées. Comme cette berline aura été développée spécifiquement pour le marché chinois, il est un peu tôt pour se prononcer sur la venue de cette voiture sur notre territoire. Pourtant, Chevrolet pourrait concurrencer un marché bien exploité par Tesla avec le Model 3. Des concurrentes comme la Polestar 2 et la Hyundai IONIQ 6 indiquent peut-être un regain de popularité pour les voitures du type berline. Il faudra attendre à l’an prochain pour en apprendre davantage.

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