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RPM

Honda Honda Passport 2022

à partir de 51 351$
TOP3 VUS intermédiaires à deux rangées
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En résumé

Honda est arrivée avec le Passport en 2019 en tant que version raccourcie du Pilot. Proposant une seule configuration à deux rangées et un espace cargo immense, il est muni d'un V6 3,5 litres de 280 chevaux qui est jumelé à une boîte automatique à neuf rapports et à l'excellent rouage intégral i-VTM4 avec vecteur de couple à l'arrière. Pour 2022, une déclinaison TrailSport plus orientée vers le hors-route est proposée.

Évaluation RPM

À retenir

  • Style retouché
  • Bonne capacité de remorquage
  • Excellent rouage
  • Moteur puissant
  • Prix élevé
  • Déclinaison TrailSport pas assez distinctive
  • Tableau de bord terne
  • Absence de toit panoramique

Catégorie

Voiture intermédiaire
Toutes les spécifications

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L'essai vidéo de RPM

Essai éclair : Honda Passport Touring 2019

Visionnez notre essai éclair du VUS Honda Passport Touring 2019.

Carnet de notes des journalistes

Nos journalistes automobiles ont chacun leur opinion sur le véhicule. Voici ce que chacun a retenu sur ce modèle :

J'ai remarqué des suspensions efficaces sur une route de terre abîmée.

ESSAIS ROUTIERS du Honda Passport

Voici les derniers essais routiers du Honda Passport :

Spécifications techniques

Honda Passport
Prix
Prix de base
51 351 $
Type de véhicule / classement
Configuration
VUS
Type de véhicule
Voiture intermédiaire
Motorisation
Type de motorisation
Essence
Moteur
V6 3,5 litres
Puissance
280 hp @ 6 000 tr/min (209 kW)
Couple
262 lb-pi @ - 4 700 tr/min
Alimentation
Atmosphérique
Type de carburant
octane87
Transmission
Manuelle 5 rapports
Rouage
traction
Multimédia
Compatibilité Apple CarPlay
Oui
Compatibilité Android Auto
Oui
Dimensions et capacités
Longueur
mm
Largeur
mm
Hauteur
mm
Empattement
mm
Poids
kg
Sécurité
Détecteur angle mort
Non
Caméra 360
Non
Freinage d'urgence automatique
Non
Régulateur de vitesse adaptatif
Non
Garanties

Nouvelles et chroniques à propos du Honda Passport

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