Chevrolet

Le Blazer demeure l’un des véhicules les plus intéressants de Chevrolet. En attendant la version électrique, ce modèle thermique continue de démontrer sa pertinence grâce à un design accrocheur, à une tenue de route étonnamment sportive et un moteur V6 fiable et performant. Si nous avions à choisir, nous irions vers la version RS, pour son style, mais aussi pour ses performances.

Le Chevrolet Blazer EV 2024 se différentie facilement de celui à moteur thermique. Reposant sur la plateforme Ultium de GM, il arbore un design complètement différent. Il se décline en 3 versions : LT, RS et SS. Son autonomie estimée par le constructeur varie entre 449 kilomètres et 515 kilomètres, selon la version et le rouage. D'ailleurs, parlant de rouage, deux sont disponibles : propulsion ou intégrale.

Trois pouces d'empattement distinguent principalement la Chevrolet Bolt EUV de la traditionnelle Bolt EV. L'EUV est un peu plus costaud et offre plus d'espace dans l’habitacle, sans toutefois offrir de meilleures performances ou une autonomie plus élevée. Le modèle traîne de la patte au chapitre des ventes, même depuis que Chevrolet a remédié aux problèmes liés à la batterie en 2021. Quelque 3 295 exemplaires de la Bolt EV/Bolt EUV ont trouvé preneur entre janvier et juin 2022.

La Chevrolet Bolt EV figure parmi les véhicules électriques les moins chers au pays, et elle n'en offre pour autant pas moins que plusieurs de ses consœurs plus coûteuses. Malgré son autonomie qui varie entre 386 et 417 kilomètres et son bas prix, le modèle peine à remonter la pente au chapitre des ventes depuis le rappel qui tâchait de remédier aux problèmes liés à la batterie au troisième trimestre de 2021.

L’année 2024 marque la dernière année de commercialisation de la Chevrolet Camaro. Encore? En effet, ce n’est pas la première fois que le constructeur la retire de la gamme, ce qui donne espoir qu’elle reviendra un jour. Se transformera-t-elle en véhicule électrique? À suivre. D’ici là, cette légendaire sportive est toujours offerte en une pléthore de versions alimentées par de puissants moteurs V8.

Entièrement revu en 2023, le Chevrolet Colorado continue de se montrer fort populaire dans le segment des camionnettes intermédiaires. Le moteur à 4 cylindres turbocompressé demeure sa plus belle qualité, ce qui lui permet de réellement devancer certains concurrents toujours offerts avec d’anciens moteurs V6. Avec ses 310 chevaux et ses 430 livres-pieds de couple, ce petit moteur n’a rien à envier aux plus grosses cylindrées.

La Chevrolet Corvette de génération C8 offrira pour 2023 une très attendue déclinaison Z06. Chevrolet demande 128 198 $ pour cette Corvette qui développe une puissance de 670 chevaux et produit un couple de 460 livres-pieds, et les exemplaires promettent de se faire rares. Une version qui fête les 70 ans du modèle est aussi de mise pour 2023, bien qu’elle soit basée sur la version régulière de la Corvette.

En attendant la version électrique, le Chevrolet Equinox classique ne change pas pour 2024. Il continue toutefois de démontrer sa pertinence dans le segment grâce à une motorisation efficace et économique en carburant, à un dossier de fiabilité établi et à un bon format qui lui permet d’offrir un espace de chargement concurrentiel. Souvent oublié dans cette mer de VUS compacts, l’Equinox demeure un produit que nous recommandons en raison de son rapport qualité/prix.

À l'exception de son nom, le Chevrolet Equinox EV 2024 ne partage aucune composante avec son homologue à essence. Il arbore en design distinctif autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. L'Equinox EV repose sur la plateforme Ultium de GM et est offert de série avec un rouage à traction, tandis que toutes les versions, à l'exception de celle d'entrée, pourront avoir le rouage intégral en option.

Cachée au fond de la gamme de Chevrolet, la Malibu, contre toute attente, continue d’être offerte en 2024. Il faut dire que l’offre du modèle a considérablement diminué. On ne l’offre désormais qu’avec un seul moteur, soit le 4-cylindres turbocompressé de 1,5 litre. Malgré cela, la Malibu demeure efficace et bien construite et a fait ses preuves en matière de fiabilité.

Comme il est bon numéro 2 dans son segment face au Ford F-150, le Chevrolet Silverado ne change pas pour 2024. Il faut dire que le modèle avait reçu une bonne refonte en 2022, notamment du côté de l’habitacle, ce qui lui a fait grand bien. Robuste, efficace et capable, le Silverado ne révolutionne pas le segment, mais il demeure très bien outillé pour les tâches ouvrières. Pendant ce temps, la version électrique se fait attendre.

Essentiellement un Tahoe allongé, le Chevrolet Suburban est encore plus désirable. Voilà l’avantage de jumeler les attributs d’une camionnette pleine grandeur à celles d’un VUS. Spacieux, confortable et capable de remorquer une bonne charge, le Suburban demeure le couteau suisse des familles bien nanties. Si l’année modèle 2024 n’apporte rien de nouveau, le véhicule sera substantiellement mis à jour en 2025.

Bien que gourmand en carburant et pas très gentil pour l’environnement, le Chevrolet Tahoe demeure un produit hautement désirable. Voilà l’avantage de jumeler les attributs d’une camionnette pleine grandeur à celles d’un VUS. Spacieux, confortable et capable de remorquer une bonne charge, le Tahoe demeure le couteau suisse des familles bien nanties. Si l’année modèle 2024 n’apporte rien de nouveau, le véhicule sera substantiellement mis à jour en 2025.

La disparition de la Spark et du Trax fait de ce Chevrolet Trailblazer le nouveau produit le plus abordable commercialisé par la marque. Le constructeur demande 26 543 $ pour la version la moins chère du Trailblazer, et outre l'ajout d'une couleur jaune, on ne note aucune nouveauté pour 2023. On retrouve toujours le même moteur turbocompressé de 1,2 litre sous le capot, alors qu'un moteur de 1,3 litre est aussi proposé en option.

Le Chevrolet Traverse est un VUS intermédiaire qui offre de l'espace pour toute la famille, et même plus. Son moteur V6 de 3,6 litres est l'unique motorisation au menu, et il offre des technologies intéressantes comme Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Pour 2023, de nouvelles couleurs sont de la partie, et on note la présence de matériaux de meilleure qualité.

Pour sa 2e génération, le Chevrolet Trax a gagné plusieurs millimètres en longueur et en largeur, s’affichant donc comme plus polyvalent. Offert en cinq versions distinct, le VUS sous-compact est maintenant le véhicule le plus abordable chez Chevrolet. Le Trax 2024 est offert qu'avec un seul moteur, soit un trois cylindres turbocompressés de 1,2 litre qui développe une puissance totale de 137 chevaux et un couple de 162 livres-pieds.