Fiat 500 : c’est officiellement la fin

Depuis quelque temps, plusieurs rumeurs laissaient entendre que le groupe FCA mettrait fin à la commercialisation de la Fiat 500 au pays. Le constructeur fait cesser les spéculations dans un énoncé officiel publié aujourd’hui confirmant la fin de la commercialisation de la voiture et de son dérivé électrique, la 500e. Les modèles 2019 continueront d’être écoulés en 2020.

Ce n’est pas étonnant. Les ventes de la Fiat 500 n’ont jamais été réellement au rendez-vous; il s’est écoulé à peine 80 unités au pays au cours des sept derniers mois, par rapport à 183 à la même période l’an passée.

À l’opposé, Nissan a vendu 3 875 Micra, et Chevrolet, 2 670 Spark. Qui plus est, la fiabilité de la Fiat 500 a toujours été problématique, elle qui a également été la source de nombreuses campagnes de rappel.

Étonnement, la Fiat 124 Spider, l’équivalent de la Mazda MX-5, continuera d’être vendue au pays, tout comme les Fiat 500L et 500X (la familiale étirée et le petit VUS à rouage intégral). On peut se demander pour combien de temps puisque leurs chiffres de vente n’ont rien de très reluisant : seulement 12 Fiat 500L ont été vendues au pays dans les sept derniers mois – 27 unités dans le cas de la 500X. Au total, ce sont 2 340 Fiat qui ont trouvé preneurs au Canada en 2017, faisant de Fiat un des constructeurs les moins populaires.

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La Fiat 500 avait pour mission d’attirer les acheteurs à la recherche d’une citadine sexy et hors du commun. On y retrouvait l’inspiration de MINI, mais dans un modèle beaucoup plus abordable.

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