Le BMW X1 entame sa troisième génération sur notre marché. Ce véhicule qui a eu un grand succès chez nous est maintenant plus gros qu’auparavant et propose une mécanique plus moderne, un 4-cylindres turbocompressé à cycle Miller de 2,0 litres, bon pour une puissance de 241 chevaux. Une seule boîte automatique à double embrayage à sept rapports est proposée pour acheminer la puissance aux quatre roues. Hélas, la variante électrique n’est pas proposée en Amérique du Nord.
Voici les derniers essais routiers du BMW X1 :
Si vous n’avez pas le choix de vous procurer un VUS et que vous appréciez la conduite, vous devez aller essayer le X1.
Visionnez nos essais routiers, premiers contacts et chroniques sur le BMW X1.
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Une seule motorisation sera offerte en Amérique du Nord pour le BMW X1, un 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres à cycle Miller.
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