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Meilleures Voitures compactes de luxe 2022 selon RPM

Voitures compactes de luxe
1. BMW Série 3 2022

Malgré l’arrivée de nouvelles concurrentes, les jumelles BMW Série 3 et Série 4 demeurent confortablement installées au sommet. C’est cet harmonieux mélange de luxe, de sophistication et de performances qui permet aux compactes de BMW de complètement dominer la catégorie, sans compter leur dossier de fiabilité franchement raisonnable.

Qu’on y aille avec le 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou avec le succulent 6-cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, les Série 3 et Série 4 sont un véritable délice à conduire sur une route sinueuse. Leur rendement mécanique n’est égalé que part la précision du châssis et une direction communicative, si ce n’est un point mort au centre.

Outre leur emballant comportement routier, ces compactes présentent une qualité de construction et de finition soignée tout en arborant un degré d’ergonomie sans reproche. BMW continue d’être le chef de file en matière d’expérience utilisateur de ses systèmes multimédia. L’interface iDrive se manipule facilement, soit de manière tactile, soit par l’entremise de la molette centrale. Toute l’information est bien affichée et facilement repérable, tandis que les commandes physiques sont d’une simplicité déconcertante.

Offerte en plusieurs versions, y compris d’extraordinaires déclinaisons M et une version hybride rechargeable, le tandem BMW Série 3 et Série 4 continue d’être la référence de la catégorie.

2022_BMW_3_Series
Version recommandée N/A
Échelle de prix 48 142 $ - 220 000 $
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1. BMW Série 4 2022

Malgré l’arrivée de nouvelles concurrentes, les jumelles BMW Série 3 et Série 4 demeurent confortablement installées au sommet. C’est cet harmonieux mélange de luxe, de sophistication et de performances qui permet aux compactes de BMW de complètement dominer la catégorie, sans compter leur dossier de fiabilité franchement raisonnable.

Qu’on y aille avec le 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou avec le succulent 6-cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres, les Série 3 et Série 4 sont un véritable délice à conduire sur une route sinueuse. Leur rendement mécanique n’est égalé que part la précision du châssis et une direction communicative, si ce n’est un point mort au centre.

Outre leur emballant comportement routier, ces compactes présentent une qualité de construction et de finition soignée tout en arborant un degré d’ergonomie sans reproche. BMW continue d’être le chef de file en matière d’expérience utilisateur de ses systèmes multimédia. L’interface iDrive se manipule facilement, soit de manière tactile, soit par l’entremise de la molette centrale. Toute l’information est bien affichée et facilement repérable, tandis que les commandes physiques sont d’une simplicité déconcertante.

Offerte en plusieurs versions, y compris d’extraordinaires déclinaisons M et une version hybride rechargeable, le tandem BMW Série 3 et Série 4 continue d’être la référence de la catégorie.

2022_bmw_m440i_specs
Version recommandée N/A
Échelle de prix 48 142 $ - 220 000 $
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2. Acura TLX 2022

En voilà une qui nous a agréablement surpris. L’Acura TLX paraît certes comme une étrange création; une espèce de grosse Honda Accord avec rouage intégral et un design beaucoup plus éclaté. Mais la TLX marque surtout des points dans son comportement routier engageant et son impeccable dossier de fiabilité.

Si les berlines d’Acura ont longtemps été accusées de trop ressembler aux produits Honda, la TLX fait un excellent boulot de dissocier la marque de luxe du constructeur de sa gamme généraliste. La TLX arbore un design clairement plus soigné qu’Honda. Ce coup de crayon, qui a séduit notre équipe de journalistes, s’inspire d’ailleurs du concept Precision qu’Acura avait présenté au Salon de Detroit en 2016.

La TLX est confortable et spacieuse. Du moins, elle l’est à l’avant, car cette berline accuse de places arrière étriquées, un défaut étrange étant donnée la longueur de l’auto. Nous continuons collectivement de détester le pavé tactile du système multimédia. Il est d’autant plus frustrant qu’il s’agit de la seule façon d’utiliser le système.
C’est toutefois quand on inscrit la TLX dans un virage qu’elle nous montre ses vraies couleurs. Malgré son poids et le fait qu’elle soit avant tout une traction, cette berline fait preuve d’un comportement routier et d’un degré de motricité remarquables. L’expérience de conduite est donc très différente de ses concurrentes européennes. Enfin, la puissance et le couple que livre son frugal moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres octroient à la TLX de franches accélérations.

Moins précise et clairement moins rapide que la concurrence, la TLX se reprend par sa douceur de roulement, la qualité globale de son habitacle et surtout, son rapport qualité/prix nettement plus intéressant que la concurrence.

Acura_TLX_2022_1
2022 Acura TLX
Version recommandée Tech
Échelle de prix 33 890 $ - 224 795 $
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3. Genesis G70 2022

En raison d’une belle constance en matière de fiabilité, la G70 reste bien ancrée à la troisième place cette année. Bien que notre équipe de journalistes reconnaisse son comportement routier et son alléchant rapport qualité/prix, sans compter un modèle d’affaires clairement plus simpliste que celui des marques allemandes, nous étions tous d’avis qu’il s’agit encore d’un modèle qui doit faire ses preuves. La G70 continue également de souffrir au chapitre de sa valeur de revente.

Outre ces défauts, rendons à César ce qui appartient à César. La G70 est une berline de luxe hautement compétente et qui, grâce à une échelle de prix agressive et un principe d’achat « tout compris », réussit tranquillement à donner du fil à retordre aux marques allemandes.

Sur une route sinueuse de campagne, la G70 Sport, la déclinaison la plus véloce, est d’une maniabilité incroyable. Cette berline est stable à haute vitesse, mais aussi hautement engageante. Et peu importe la motorisation qu’on choisit, que ce soit le 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou le V6 biturbo de 3,3 litres, on est bien servi avec une G70 en matière de performance.

Notre équipe félicite également la qualité générale du produit, dont un habitacle bien ficelé, confortable et ergonomiquement réussi. On reproche toutefois à cet habitacle d’être pourvu de places arrière étriquées. Le coffre de la G70 est également moins logeable que celui de la concurrence.

La G70 démontre la progression rapide des marques sud-coréennes en matière de véhicule de luxe et le sérieux de Genesis en la matière. Nous recommandons toutefois de louer ce modèle plutôt que de l’acheter en raison de sa valeur sur le marché.

Genesis_G70_2022_1
Version recommandée Advanced 3,3T
Échelle de prix 45 615 $ - 118 138 $
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