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L’EPA confirme l’autonomie de 401 km du Volkswagen ID.4 AWD Pro

À 401 kilomètres, l’EPA rend son verdict : le Volkswagen ID.4 AWD a presque la même autonomie électrique que la version à propulsion.

15 septembre 2021

Volkswagen

Alors qu’on attend toujours les premières livraisons de masse du Volkswagen ID.4 Pro, on apprend que la version à 4 roues motrices a une autonomie officielle de 401 kilomètres.

La version de base à 4 roues motrices du Volkswagen ID.4 Pro a obtenu la certification de l’EPA (Environmental Protection Agency) que son autonomie est de 401 kilomètres. Si l’on opte pour la version avec l’ensemble « Statement », l’autonomie passe alors à 386 kilomètres. On doit cette diminution de l’autonomie à la présence de jantes de 20 pouces qui nuisent au mouvement centrifuge des roues et augmentent la consommation énergétique. 

Volkswagen ID.4 AWD Pro 2022

L’impact du 2e moteur

L’apport de la deuxième motorisation sur le train avant a donc un effet négatif somme toute assez bien contenu par comparaison avec la version à rouage à propulsion. Le modèle de base affiche une autonomie de 418 kilomètres alors que le « Statement » plafonne à 402 kilomètres.

 

 

Volkswagen ID.4 AWD Pro 2022

En ville, route et combiné

L’EPA confirme également la consommation moyenne en ville, sur la route et combinée. Pour la version de base, on parle de 20,5 kilowattheures en ville, de 23,3 sur route et de 21,6 en combiné. Pour le modèle « Statement », c’est 21,4 kilowattheures en ville, 23,8 sur la route et 22,5 en combiné.

Volkswagen ID.4 AWD Pro 2022

Plus de puissance

Sur le plan technique, les versions à deux moteurs obtiennent un gain de puissance substantiel. Dans cette configuration, l’I.D4 obtient 295 chevaux et un couple de 339 livres-pieds. C’est plus que les 201 chevaux et le couple de 228 livres-pieds des modèles à propulsion. Dans tous les cas, la batterie demeure la même avec une capacité de 82 kilowattheures (77 utilisables). 

Volkswagen ID.4 AWD Pro 2022

Et les rabais ?

Le Volkswagen ID.4 AWD Pro est actuellement le véhicule électrique à rouage intégral le plus abordable au Canada. Il jouit notamment du rabais gouvernemental provincial de 8 000 $ et du rabais fédéral de 5 000 $. Pour l’AWD de base, on parle donc, si l’on inclue tous les frais et les rabais, d’un prix au comptant de 47 368 $ ; pour ce qui est de l’AWD avec l’ensemble « Statement », le total atteint alors 56 566 $. 

 

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