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Meilleures VUS grand format 2022 selon RPM

VUS grand format
1. Ford Expedition 2022

Le Ford Expedition a été renouvelé en 2018 et a changé légèrement d’apparence en 2022 pour son rafraichissement de mi-cycle. Dès son arrivée, nous avons apprécié son comportement routier stable et presque sportif, son espace intérieur, son confort et la puissance de sa mécanique. D’ailleurs, le seul moteur est le V6 turbocompressé de 3,5 litres dont la puissance varie entre 380 et 440 chevaux selon la version sélectionnée. Il est accouplé à une boîte automatique à 10 rapports.

La variante à empattement court propose 4 182 kg (9 200 lb) alors que la variante à empattement allongé permet de remorquer 4 090 kg (9 000 lb). La puissance et le couple du V6 turbocompressé sont également à l’aise pour réaliser une telle tâche. Pour 2022, son habitacle revisé propose un écran optionnel de 15,5 pouces au centre et une instrumentation numérique, une combinaison unique dans cette catégorie.

Comme la majorité des véhicules dans cette catégorie, le Ford Expedition souffre d’une facture assez salée, même dans les versions les moins chères. Aussi, la consommation de carburant est notable malgré la présence de la turbocompression, ce qui nous fait dire que Ford aurait pu profiter du rafraichissement pour implanter le moteur hybride PowerBoost sous le capot de l’Expedition. Mais, compte tenu de ses capacités, de sa fiabilité et de son rendement, il prend la pole position.

Ford_Expedition_2022_1
Version recommandée N/A
Échelle de prix 27 694 $ - 112 095 $
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2. Chevrolet Tahoe 2022

Le duo de VUS pleine grandeur de GM a été renouvelé l’an dernier et d’importantes améliorations ont été apportées. Premièrement, l’arrivée d’une suspension arrière indépendante améliore le comportement routier et l’espace pour les occupants arrière. Deuxièmement, un travail de raffinement global du véhicule a été effectué pour bonifier son confort et son luxe. Troisièmement, l’économie de carburant a été améliorée grâce au déploiement massif de la boîte automatique à dix rapports et à l’arrivée d’une motorisation turbodiesel.

C’est d’ailleurs l’immense choix de mécaniques qui constitue une importante force du produit. Le V8 5,3 litres est présent d’entrée de jeu, le V8 6,2 litres de 420 chevaux est utilisé pour les versions les plus chères et le 6-cylindres-en-ligne turbodiesel de 277 chevaux est aussi proposé à peu de frais. Les amateurs de camping apprécieront la capacité de remorquage qui peut atteindre 3 818 kg (8 400 lb) dans le cas des versions courtes.

Parmi les défauts, mentionnons la finition de l’habitacle qui est légère à certains endroits, la pléiade de boutons à bord qui complexifient l’ergonomie et le prix élevé qui grimpe vite avec les nombreuses options. Ils se voient refuser la première position en raison de la fiabilité encore à parfaire et la capacité de remorquage légèrement en retrait en comparaison avec le véhicule vainqueur.

Chevrolet_Tahoe_2022_main_specs
Version recommandée N/A
Échelle de prix 12 448 $ - 98 348 $
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2. GMC Yukon 2022

Le duo de VUS pleine grandeur de GM a été renouvelé l’an dernier et d’importantes améliorations ont été apportées. Premièrement, l’arrivée d’une suspension arrière indépendante améliore le comportement routier et l’espace pour les occupants arrière. Deuxièmement, un travail de raffinement global du véhicule a été effectué pour bonifier son confort et son luxe. Troisièmement, l’économie de carburant a été améliorée grâce au déploiement massif de la boîte automatique à dix rapports et à l’arrivée d’une motorisation turbodiesel.

C’est d’ailleurs l’immense choix de mécaniques qui constitue une importante force du produit. Le V8 5,3 litres est présent d’entrée de jeu, le V8 6,2 litres de 420 chevaux est utilisé pour les versions les plus chères et le 6-cylindres-en-ligne turbodiesel de 277 chevaux est aussi proposé à peu de frais. Les amateurs de camping apprécieront la capacité de remorquage qui peut atteindre 3 818 kg (8 400 lb) dans le cas des versions courtes.

Parmi les défauts, mentionnons la finition de l’habitacle qui est légère à certains endroits, la pléiade de boutons à bord qui complexifient l’ergonomie et le prix élevé qui grimpe vite avec les nombreuses options. Ils se voient refuser la première position en raison de la fiabilité encore à parfaire et la capacité de remorquage légèrement en retrait en comparaison avec le véhicule vainqueur.

GMC_Yukon_2022_1
2022 GMC Yukon
Version recommandée N/A
Échelle de prix 32 648 $ - 118 592 $
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2. Chevrolet Suburban 2022

Le duo de VUS pleine grandeur de GM a été renouvelé l’an dernier et d’importantes améliorations ont été apportées. Premièrement, l’arrivée d’une suspension arrière indépendante améliore le comportement routier et l’espace pour les occupants arrière. Deuxièmement, un travail de raffinement global du véhicule a été effectué pour bonifier son confort et son luxe. Troisièmement, l’économie de carburant a été améliorée grâce au déploiement massif de la boîte automatique à dix rapports et à l’arrivée d’une motorisation turbodiesel.

C’est d’ailleurs l’immense choix de mécaniques qui constitue une importante force du produit. Le V8 5,3 litres est présent d’entrée de jeu, le V8 6,2 litres de 420 chevaux est utilisé pour les versions les plus chères et le 6-cylindres-en-ligne turbodiesel de 277 chevaux est aussi proposé à peu de frais. Les amateurs de camping apprécieront la capacité de remorquage qui peut atteindre 3 818 kg (8 400 lb) dans le cas des versions courtes.

Parmi les défauts, mentionnons la finition de l’habitacle qui est légère à certains endroits, la pléiade de boutons à bord qui complexifient l’ergonomie et le prix élevé qui grimpe vite avec les nombreuses options. Ils se voient refuser la première position en raison de la fiabilité encore à parfaire et la capacité de remorquage légèrement en retrait en comparaison avec le véhicule vainqueur.

Chevrolet_Suburban_2022_1
Version recommandée RST 4RM
Échelle de prix 12 448 $ - 98 348 $
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3. Toyota Sequoia 2022

Le Toyota Sequoia demeure un véhicule vénérable qui a fait ses preuves dans le marché actuel. Présent sous cette forme depuis 2008, il a très peu changé depuis. Il s’apprête d’ailleurs à recevoir une nouvelle génération dès l’an prochain; c’est donc sa dernière année sur le marché sous cette forme.

Il utilise toujours le V8 5,7 litres de 385 chevaux et une boîte automatique à six rapports comme mécanique dans toutes les versions. Bien qu’énergivore, cette motorisation a le mérite d’être d’une fiabilité à toute épreuve, tout comme le reste du véhicule qui n’éprouve pas de problèmes majeurs. C’est d’ailleurs sa robustesse légendaire qui fait qu’il demeure un véhicule de choix pour les personnes qui souhaitent partir à l’aventure; la version TRD Pro a d’ailleurs été conçue pour ce type d’usage.

Parmi les défauts, mentionnons un comportement routier dépassé, une consommation de carburant très élevée et un habitacle qui montre des signes de vieillesse. De plus, l’espace arrière n’est pas particulièrement impressionnant malgré l’encombrement du produit, sans oublier le prix d’achat élevé compte tenu de l’absence d’évolution technologique du produit. Cependant, sa fiabilité, sa valeur de revente et sa durabilité en font un bon choix, et c’est pourquoi il se retrouve à la troisième position de notre palmarès.

Toyota Sequoia 2022 TRD Pro 008
Version recommandée N/A
Échelle de prix 21 639 $ - 82 419 $
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