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Meilleures Camionnettes pleine grandeur 2022 selon RPM

Camionnettes pleine grandeur

Quelle est la meilleure camionnette pleine grandeur 2022? La catégorie des camionnettes pleine grandeur compte moins de joueurs qu’auparavant, notamment en raison de la disparition du Nissan Titan, mais demeure une de celles où la concurrence est la plus féroce. Chaque constructeur rivalise d’innovations et de caractéristiques uniques pour tenter de tirer son épingle du jeu. L’équipe de RPM s’est basée sur la fiabilité, les capacités, la qualité de finition et le rendement global pour débatte et identifier comment chacune des camionnettes est en mesure de se battre. Une certaine importance a aussi été accordée à la qualité du comportement routier, autant en situation de travail que lorsque le camion est vide. Voici les meilleurs véhicules dans la catégorie des camionnettes pleine grandeur.

Voici la liste des véhicules en évaluation ou non considérés dans la catégorie des Camionnettes pleine grandeur 2022 :

Voici les véhicules en lice dans la catégorie des Camionnettes pleine grandeur 2022 :

3. GMC Sierra 2022

Le duo de camionnettes de GM, composé des Chevrolet Silverado et GMC Sierra continue de rouler sa bosse depuis son introduction en 2019. Une de ses forces est la variété de motorisations disponibles, à commencer par le seul 4-cylindres turbocompressé disponible dans cette catégorie. Avec sa cylindrée de 2,7 litres, il propose une puissance et un couple augmenté cette année, atteignant 310 chevaux et 420 livres-pied de couple, rivalisant presque avec un autre moteur de la gamme, le V8 5,3 litres. Les amateurs de puissance lorgneront du côté du V8 6,2 litres de 420 chevaux alors que les plus frugaux seront attirés par le 6-cylindres en ligne turbodiesel de 277 chevaux.

Même si les capacités de chargement et de remorquage ne sont pas équivalentes à celle du Ford F-150, le duo de GM se défend bien. Il obtient de bons résultats aussi en termes de consommation de carburant alors que même les moteurs V8 sont parmi les plus économes de carburant de la catégorie. En cours d’année 2022, les éditions retouchées arrivent. Elles proposent notamment un intérieur retravaillé, ce qui corrige l’un des principaux défauts de ces bourreaux de travail. En revanche, l’autre défaut, qui concerne la suspension sautillante principalement à l’arrière, demeure présent. Malgré tout, le bilan de fiabilité demeure dans la moyenne, équivalent à celui des concurrents. Tous ces aspects font que le duo de camions de GM se mérite la troisième position.

Gmc_Sierra_2022_1
2022 GMC Sierra
Version recommandée Elevation 2,7T, cabine double, caisse standard, 4X4
Échelle de prix 43 448 $ - 90 763 $
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3. Chevrolet Silverado 2022

Le duo de camionnettes de GM, composé des Chevrolet Silverado et GMC Sierra continue de rouler sa bosse depuis son introduction en 2019. Une de ses forces est la variété de motorisations disponibles, à commencer par le seul 4-cylindres turbocompressé disponible dans cette catégorie. Avec sa cylindrée de 2,7 litres, il propose une puissance et un couple augmenté cette année, atteignant 310 chevaux et 420 livres-pied de couple, rivalisant presque avec un autre moteur de la gamme, le V8 5,3 litres. Les amateurs de puissance lorgneront du côté du V8 6,2 litres de 420 chevaux alors que les plus frugaux seront attirés par le 6-cylindres en ligne turbodiesel de 277 chevaux.

Même si les capacités de chargement et de remorquage ne sont pas équivalentes à celle du Ford F-150, le duo de GM se défend bien. Il obtient de bons résultats aussi en termes de consommation de carburant alors que même les moteurs V8 sont parmi les plus économes de carburant de la catégorie. En cours d’année 2022, les éditions retouchées arrivent. Elles proposent notamment un intérieur retravaillé, ce qui corrige l’un des principaux défauts de ces bourreaux de travail. En revanche, l’autre défaut, qui concerne la suspension sautillante principalement à l’arrière, demeure présent. Malgré tout, le bilan de fiabilité demeure dans la moyenne, équivalent à celui des concurrents. Tous ces aspects font que le duo de camions de GM se mérite la troisième position.

Chevrolet_Silverado_2022_1
2022 Chevrolet Silverado
Version recommandée LT 2,7T, cabine double, caisse standard, 4X2
Échelle de prix 34 948 $ - 73 743 $
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2. Ford F-150 2022

Renouvelée en 2021, la populaire camionnette Ford F-150 ne subit que quelques ajustements mineurs pour 2022. Pour cette plus récente génération, le constructeur a adopté l’approche de conserver ce qui fonctionnait et retravailler ce qui avait besoin de l’être. On retrouve notamment un habitacle d’une grande qualité avec la possibilité d’obtenir un écran de 12 pouces et une instrumentation numérique. L’année 2021 a marqué aussi l’arrivée d’une déclinaison hybride nommée PowerBoost, laquelle permet une diminution de la consommation de deux à quatre litres/100 km en circuit urbain. Elle est aussi équipée d’une capacité de générer de l’énergie électrique très pratique pour les consommateurs qui travaillent, par exemple, sur un chantier de construction.

Parmi les défauts, notons le comportement routier quelque peu sautillant, ce qui garantit toutefois une bonne capacité de chargement et de remorquage en raison des suspensions plus fermes. L’autre défaut est également en lien avec le prix de vente, qui est loin d’être abordable et qui continue de monter année après année. Notons aussi que l’espace à l’arrière de la cabine « SuperCrew » n’est pas aussi grand que celui du Ram 1500, le champion à ce chapitre. Néanmoins, compte tenu de ses capacités, de son habitacle et de sa motorisation hybride, le Ford F-150 se retrouve en seconde position.

1. Ram 1500 2022

Quiconque a déjà pris place dans un Ram 1500 de récente génération s’est rendu compte à quel point cette camionnette est raffinée. L’habitacle est carrément gigantesque en raison notamment de l’espace disponible pour les passagers à la seconde rangée, mais surprend aussi avec sa qualité de finition. Les déclinaisons les plus équipées peuvent notamment être équipées d’un intérieur bleu d’une grande élégance. Que dire aussi de la douceur de roulement imbattable et du comportement routier sportif, gracieuseté de la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et de la direction vive. Le Ram 1500 peut être équipé de l’un des deux moteurs à essence, soit le V6 3,6 litres ou encore le V8 5,7 litres Hemi. Les consommateurs à la recherche d’économie peuvent se tourner vers le V6 3,0 litres EcoDiesel, un moteur qui n’a cependant pas encore démontré sa fiabilité.

Là où le Ram 1500 déçoit c’est en matière de capacité de remorquage ou de chargement. Les chiffres sont légèrement inférieurs à ceux que propose le Ford F-150, mais la différence se fait surtout en termes d’affaissement de la suspension. Quand vient le temps de le charger, il s’écrase plus rapidement. C’est une conséquence de la suspension à ressorts, plus confortable mais moins endurante. Notons aussi l’appétit marqué pour l’essence du moteur V8 5,7 Hemi et par le fait même le manque d’évolution technologique des mécaniques. En revanche, malgré ces défauts, le Ram 1500 demeure la meilleure camionnette et occupe par conséquent la première marche du podium.

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