GMC

Le GMC Acadia est un VUS intermédiaire qui propose un choix de deux moteurs : un 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres et un V6 3,6 litres, tous deux jumelé à une boîte automatique à neuf rapports qui transmet la puissance aux quatre roues par l'entremise d'un rouage intégral débrayable. La version SLE est la moins chère, tandis qu'il est possible d'opter pour une version Denali toute équipée à plus de 60 000 $. Au maximum, la capacité de remorquage est de 1 814 kg (4 000 lb).

Après plusieurs années dans la même forme, le GMC Canyon a fait peau neuve l'an dernier. Il aborde désormais un nouveau design à l'extérieur et l'intérieur, en plus de n'utiliser qu’un moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Le GMC Canyon est exclusivement offert en configuration à cabine multiple avec caisse courte. L'année modèle 2024 marque l'ajout de la version AT4X édition AEV à la gamme.

Plusieurs VUS sont reconnus pour leur excessivité, mais peu le sont autant que les HUMMER. GM réintroduit l’appellation HUMMER au sein de la gamme GMC, mais cette fois, en tout électrique. Le VUS, tout comme la camionnette, est carrément indécent en matière de puissance et de capacités. GM s’en sert même comme la nouvelle vitrine technologique pour sa technologie d’électrification Ultium. Indécent? Certes, mais au moins, il a fait son arrivée dans le XXIe siècle.

Sur le point d'accueillir prochainement une version électrique dans sa gamme, le GMC Sierra 2024 conserve son offre de motorisations thermiques à essence et Diesel. Les 8 versions présentes l'an dernier sont aussi reconduites cette année. La camionnette pleine grandeur de GMC conserve donc ces acquis, et aucun changement majeur n'est apporté.

Pour l'année modèle 2024, le GMC Terrain conserve la même voie que l'année sortante. On n'a donc apporté aucun changement esthétique ou mécanique à ce VUS compact. La motorisation turbocompressée de 1,5 litre demeure l'unique choix au catalogue. Cette dernière est toujours jumelée à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports. De plus, il se décline toujours en 4 versions.

Le duo GMC Yukon et GMC Yukon XL sont toujours offerts pour 2024. L’une des différences entre ces deux déclinaisons se situe au chapitre des dimensions, puisque le XL offre un empattement allongé de 335 millimètres. Selon la version retenue, le duo offre 3 choix de motorisations entre un V8 de 5,3 litres, un V8 de 6,2 litres et un 6-cylindres en ligne turbodiesel de 3 litres.