Voici les derniers essais routiers du Subaru Legacy :
Alors que les berlines intermédiaires sont plus performantes que jamais, la Subaru Legacy enregistre les plus basses ventes de la catégorie.
Même si la Legacy GT est, somme toute, rapide, elle n’a rien à voir avec les GT d’autrefois.
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La version la plus chère de la Subaru Legacy est la seule qui demeure au catalogue pour l’année modèle 2024.
L'équipe de RPM se retrouve en studio et sur la piste pour mettre à l'épreuve le Hyundai Santa Fe hybride rechargeable.
Ce lecteur possède une Honda Accord 2020 et il se dit non-impressionné par le rendement du régulateur de vitesse adaptatif. Que faire?
L’économie de carburant et le rouage intégral sont au centre des critères pour ce lecteur qui roule beaucoup avec sa voiture.
La berline intermédiaire subit quelques changements esthétiques environ un mois après la Subaru Outback avec laquelle elle partage ses composantes.
Cette lectrice se cherche une voiture pour remplacer sa Ford Fusion 2010 tout en conservant le même confort et la même visibilité.