Porsche 911
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En résumé
Première Porsche 911 électrifiée, la GTS T-Hybrid héberge une motorisation hybride. Composée d’un 6-cylindres à plat de 3,6 litres, d’un turbocompresseur électrique et d’une batterie de 1,9 kilowattheure, elle génère une puissance de 533 chevaux et un couple de 450 livres-pieds. La Carrera T, désormais déclinée en cabriolet, reçoit des roues arrière directrices et bénéficie d’une cure d’allègement. L’ensemble de la gamme dispose d’un nouveau tableau de bord numérique et de retouches esthétiques.
Points Forts
- Valeur de revente
- Plaisir inné
- Variété de configurations disponibles
Points Faibles
- Prix élevé, options obligatoires
- Aspect pratique
- Complexité décuplée avec moteur hybride