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Kia K5 2022
à partir de 38 260$
En résumé
Avec la Kia K5, le constructeur coréen souhaite sauver les meubles d'une catégorie en déperdition. C'est pourquoi elle arbore un style aussi flamboyant et une offre mécanique différente, composée d'un 4-cylindres turbocompressé de 1,6 litre et d'un rouage intégral. Il ne faut pas oublier la version GT, plus performante, avec son 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres d'une puissance de 290 chevaux acheminée aux roues avant.
Évaluation RPM
Version suggérée
Kia K5 GT-Line 2022
Catégorie
Voiture intermédiaireÀ retenir
- Style raffiné
- Équipement généreux
- Rouage intégral de série (1,6 litre)
- Habitacle bien ficelé
- Valeur moyenne
- Visibilité arrière entravée
- Version GT trop puissante pour un traction
- Automatique à huit rapports paresseuse
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Carnet de notes des journalistes
Nos journalistes automobiles ont chacun leur opinion sur le véhicule. Voici ce que chacun a retenu sur ce modèle :
La déclinaison GT à moteur 2,5 Turbo et traction est carrément trop puissante; la version GT-Line avec moteur 1,6 turbo et rouage intégral est mieux équilibrée.
