Kia

La Kia Carnival est venue remplacer la fourgonnette Kia Sedona pour 2022. Elle arbore un style différent mais une mécanique toujours conventionnelle, composée d'un moteur V6 3,5 litres de 290 chevaux et d'une boîte automatique à huit rapports qui achemine la puissance aux roues avant. Disponible en configuration à sept ou huit places, elle permet une capacité de remorquage maximale de 1 587 kg (3 500 lb).

Kia propose nouvellement l'EV6, un véhicule électrique qui partage la grande majorité de ses composants avec le Hyundai IONIQ 5. La plateforme E-GMP permet plusieurs configurations : à propulsion ou à rouage intégral ou encore avec une petite ou grosse batterie. La déclinaison GT est la plus puissante mais toutes les versions sont capables de passer de 10 à 80 % de la charge en environ 18 minutes sur une borne de recharge adaptée.

Kia propose nouvellement l'EV6, un véhicule électrique qui partage la grande majorité de ses composants avec le Hyundai IONIQ 5. La plateforme E-GMP permet plusieurs configurations : à propulsion ou à rouage intégral ou encore avec une petite ou grosse batterie. La déclinaison GT est la plus puissante mais toutes les versions sont capables de passer de 10 à 80 % de la charge en environ 18 minutes sur une borne de recharge adaptée.

La voiture compacte Forte continue de partager des éléments mécaniques avec la Hyundai Elantra. Si les versions de base sont mues par un moteur 4-cylindres 2,0 litres de 147 chevaux, les GT utilisent un 4-cylindres 1,6 litre turbocompressé de 201 chevaux qui peut être jumelé à une boîte manuelle à six rapports dans la Forte5. Celle-ci, à hayon, est pratique en raison de son coffre à ouverture grande et de ses sièges rabattables.

Avec la Kia K5, le constructeur coréen souhaite sauver les meubles d'une catégorie en déperdition. C'est pourquoi elle arbore un style aussi flamboyant et une offre mécanique différente, composée d'un 4-cylindres turbocompressé de 1,6 litre et d'un rouage intégral. Il ne faut pas oublier la version GT, plus performante, avec son 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres d'une puissance de 290 chevaux acheminée aux roues avant.

Le Kia Niro profite d’une seconde génération pour l’année modèle 2023. Toujours proposé uniquement avec des mécaniques électrifiées, il conserve la même formule de petit véhicule compact à hayon. La déclinaison hybride est la moins chère, tandis que la version électrique avec 407 kilomètres d’autonomie est au sommet de la gamme. La version hybride rechargeable permet 55 kilomètres d’autonomie, une augmentation de 13 kilomètres par rapport à la précédente génération.

La Kia Rio demeure l'une des seuls sous-compactes à être proposées sur le marché actuellement. Uniquement offerte en déclinaison à hayon, elle est toujours équipée du 4-cylindres 1,6 litre de 120 chevaux et 113 lb-pi de couple qui peut être jumelé à une manuelle à six rapports dans la version LX+ ou à une boîte à variation continue IVT sur toutes les autres versions.

Le petit VUS sous-compact Kia Seltos est très populaire depuis qu'il est arrivé en 2021. Toutes les déclinaisons sont mues par un 4-cylindres 2,0 litres de 146 chevaux acompagné d'une boîte automatique à variation continue, à l'exception de la version SX Turbo équipée d'un 4-cylindres turbocompressé de 1,6 litre de 175 chevaux et d'une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Le rouage intégral et de série, sauf sur la LX TA de base.

Renouvelé en 2021, le Kia Sorento arrive en 2022 avec deux nouvelles déclinaisons, soit l'hybride et l'hybride rechargeable, offrant plus de choix aux consommateurs. La capacité de remorquage de 1 587 kg (3 500 lb) est conférée par la version munie du 4-cylindres turbo de 2,5 litre alors que les hybrides sont limitées à 907 kg (2 000 lb). Par contre, l'hybride rechargeable permet une autonomie électrique de 51 kilomètres.

Pour sa troisième génération, le Kia Soul a conservé son approche carrée et économique avec son 4-cylindres 2,0 litres et sa boîte à variation continue. La déclinaison électrique propose deux batteries, dont la plus grande qui permet une autonomie de 383 kilomètres. Contrairement à la précédente génération, aucune déclinaiton turbocompressée n'est proposée.

Le Kia Sportage en a fait du chemin depuis qu’il s’est pointé le bout du nez sur notre territoire au tournant du millénaire. Ce qui était jadis un vulgaire véhicule hors route monté sur un cadre en acier est aujourd’hui un VUS compact qui est moderne, sophistiqué et hautement technologique. Pour sa cinquième génération, introduite pour l’année modèle 2023, Kia met le paquet en offrant trois motorisations, dont une qui est hybride et l’autre qui est hybride rechargeable, proposant une autonomie électrique de 50 kilomètres.

En tant que VUS intermédiaire, le Kia Telluride fait bien son travail. Il demeure assez classique avec une seule mécanique proposée, composée d'un V6 3,8 litres de 291 chevaux et d'une boîte automatique à huit rapports. Le rouage intégral est de série et il est offert avec trois rangées de sièges, donnant au total sept ou huit places en fonction de la version choisie. Sa capacité de remorquage maximale est de 2 267 kg (5 000 lb).