Genesis

Pour 2024, la Genesis G70 hérite d’un tout nouveau moteur de 2,5 litres. Cette mécanique remplace le moteur de 2 litres comme option d’entrée de gamme ; elle voit sa puissance et son couple grimper à 300 chevaux et à 311 livres-pieds. Aucun changement pour le V6 de 3,3 litres. Genesis en a également profité pour revoir le dynamisme de la voiture, surtout au chapitre des freins qui se disent plus performants que ceux du modèle sortant. L’aménagement de l’habitacle a également été revu, tandis que le système multimédia change de façon radicale.

Toujours offerte en versions électrique et thermique, la Genesis G80 change très peu pour 2024. Souvent sous-estimée dans le segment des berlines intermédiaires de luxe, la G80 continue d’être offerte avec un moteur à 4 cylindres ou V6, tout en proposant un modèle d’affaires et un service après-vente unique dans l’industrie.

Le segment des berlines de luxe pleine grandeur est en effet un segment de bois mort, mais ça n’a pas empêché Genesis de tenter de le réinventer. La G90 représente tout le savoir-faire technique des marques sud-coréennes et démontre à quel point ils ont fait du chemin en très peu de temps. Élégante, confortable, silencieuse et truffée de technologies, elle fait un pied de nez aux allemandes pour beaucoup moins cher.

Ressemblant à un Pokémon, le GV60 continue de très bien tirer son épingle du jeu dans le segment des VUS électriques de luxe. Si le marché américain bonifie la gamme en 2024 d’une version de base à propulsion, Genesis Canada y va dans l’autre direction en n’offrant que la déclinaison Performance. Certes, à 80 000 $ c’est cher payé, mais accrochez-vous bien au volant, car très peu de véhicules sont capables d’accélérations aussi fulgurantes!

Qu’il soit électrique ou thermique, le Genesis GV70 donne du sérieux fil à retordre à sa concurrence. Il éclipse presque entièrement les marques japonaises par son degré d’équipement, sa qualité et sa technologie. Il brasse la cage des constructeurs allemands en offrant un principe d’achat tout inclus, une garantie à tout casser et à un service après-vente unique.

Le Genesis GV80 2024 va dans la continuité. Il conserve ses acquis et offre une configuration à 2 ou à 3 rangées de sièges. Les motorisations offertes demeurent le 4-cylindres de 2,5 litres et le V6 de 3,5 litres, selon la version sélectionnée. Le marché sud-coréen aura toutefois droit à une version coupé, mais cette dernière ne semble pas venir chez nous, pour le moment.