La Ford Mustang est une voiture qui n'a pas besoin de présentation. Sous cette même forme depuis 2015, elle enchaine les déclinaisons pour maintenir l'attrait des passionnés. Sa puissance provient d'un 4-cylindres turbocompressé de 2,3 litres pour les versions de base alors que le V8 5,0 litres est toujours proposé sur la GT. Les plus audacieux (et les plus chanceux) mettront la main sur la Shelby GT500 qui crache 760 chevaux avec un V8 surcompressé à vilebrequin plat de 5,2 litres.
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Nos journalistes automobiles ont chacun leur opinion sur le véhicule. Voici ce que chacun a retenu sur ce modèle :
Voici les derniers essais routiers de la Ford Mustang :
Ford glisse un 4-cylindres turbocompressé de 2,3 litres d’une puissance de 330 chevaux dans la Mustang, mais la greffe ne tient pas.
Au sommet de la gamme Mustang 2019, la Bullitt rend hommage à Steve McQueen de belle manière.
Visionnez nos essais routiers, premiers contacts et chroniques sur la Ford Mustang.
Consulter les questions fréquemment posées à propos de la Mustang Ford.
Ford ne semble pas vouloir proposer une version électrique de la prochaine Mustang, mais plutôt d’ajouter l’hybridation aux motorisations existantes.
L’électrification est une voie de l’avenir, mais l’hydrogène n’a pas encore dit son dernier mot. Explosif, l’hydrogène pourrait sauver la combustion i…
Ford a récemment déposé un brevet qui nous donne plus d’information sur la prochaine génération de la Ford Mustang.
Même si le concept camouflé de la Ford Mustang 2024 ne révèle pas grand-chose, on aperçoit néanmoins un coupé sport digne du nom Mustang.
Ford dévoile une collection de Mustang pour 2022, deux pour la piste et une autre pour la côte.
C’est aujourd’hui que la nouvelle saison de RPM commence! On vous retrouve sur la piste avec la Chevrolet Corvette Stingray Z51 2021.
en collaboration avec
AutoUsagée.ca