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Audi TT
à partir de 65 340$
En résumé
Tout comme la R8, on se demande constamment quand l’Audi TT va trépasser. L’an dernier, la brutale TT-RS nous a quittés, ne laissant que le coupé, le TT-S, et le Roadster. Les ventes sont embryonnaires malgré tout le plaisir que ces bolides peuvent procurer. Pour le plaisir de conduire, la S est à favoriser, à moins qu’on désire avoir les cheveux dans le vent avec le Roadster. Dans tous les cas, on ne se trompe pas.
Évaluation RPM
Catégorie
Décapotable / Roadster de luxeÀ retenir
- Agrément de conduite
- Tenue de route
- Fiabilité
- Ergonomie déroutante
- Moins de choix mécanique
- Espace intérieur
Catégorie
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