Audi

L’Audi A3 2025 est le véhicule d’entrée de gamme d’Audi, celui qui permet d’accéder à la marque avec le plus petit budget. Proposée uniquement en configuration berline, elle est équipée de série d’un moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres qui développe une puissance de 201 chevaux. Pour plus de performances, vous pouvez vous tourner vers l’Audi S3 dont le même 4-cylindres développe, cette fois, une puissance de 329 chevaux.

L’Audi A4 demeure un modèle de choix chez Audi. L’âge de l’actuelle génération la rend un peu moins concurrentielle par rapport à ses rivales, mais elle se reprend en matière de fiabilité. La berline demeure proposée en versions régulière et sportive (S4) ; la familiale allroad demeure aussi au catalogue en 2024. Les rumeurs veulent que l’Audi A4 change de nom ; elle deviendra l’A5 en raison de la transition vers l’électrification. Du reste, l’Audi A4 2024 demeure une voiture intéressante pour son prix.

L’Audi A5 2024 se distingue par ses lignes élégantes et sportives. Elle se décline en de multiples configurations : un coupé et en Sportback, des modèles à 4 portières qui affichent le design d’un coupé. S’ajoute la livrée cabriolet qui permet de profiter de la conduite à ciel ouvert. De base, l’A5 profite d’un moteur à 4 cylindres turbo de 261 chevaux ; pour ce qui est de la bestiale RS 5, elle propose 444 chevaux grâce à son V6 suralimenté de 2,9 litres.

L’Audi A6 demeure une berline de luxe qui mise sur son caractère sportif jumelé à un confort sur route. Sa transmission intégrale la rend efficace en toutes conditions. L’A6 démontre une bonne fiabilité. Son habitacle est doté d'une qualité de finition exemplaire et vous fait profiter d’un confort remarquable sur les longs trajets. Diverses configurations sont proposées dont la RS 6, une familiale dont la mécanique développe une puissance indécente de 621 chevaux.

L’Audi A7 2024 est l’équivalent de l’A6 mais avec les lignes plus sportives et dynamiques typiques d’un coupé. Ce que cette voiture à 4 portières perd en aspect pratique, elle le gagne en design et en élégance. Elle reçoit cette année quelques changements subtils, mais elle est toujours proposée en 3 déclinaisons : la Sportback, la S7, un peu plus puissante, et la RS 7, un véritable bolide de 621 chevaux capable de boucler le 0 à 100 kilomètres/heure sous les 3,4 secondes.

L’Audi A8 2024 demeure au sommet de la gamme des berlines de la marque. Elle se distingue par son degré de luxe, son élégance et sa finition intérieure. Deux versions sont proposées : primo, la de base, qui profite d’un V6 turbocompressé et d’une hybridation légère, développe une puissance de 335 chevaux ; secundo, la S8, qui profite d’un moteur V8 de 563 chevaux jumelé à une boîte de vitesses Tiptronic à 8 rapports.

L’Audi Q3 2024 continue de faire office de VUS d’entrée de gamme du côté de la marque allemande. Il se distingue par son design sportif, fidèle à l’identité de la marque. Comme il n’a pas subi de changements en 2024, Audi devra le remettre au goût du jour, surtout en matière de technologie, pour lui permettre de rester concurrentiel. Deux motorisations sont au catalogue : un 4-cylindres turbo de 2 litres qui développe 184 chevaux, et la livrée 45 TFSI qui pousse sa puissance à 228 chevaux.

L’Audi Q4 e-tron, c’est le VUS électrique compact de luxe du constructeur introduit l’an dernier. Le véhicule s’inscrit dans un segment très important, il mise sur sa qualité de finition et sur une conduite plus emballante. Il propose un rouage intégral de série et se décline en versions régulière et Sportback. Son moteur développe une puissance de 295 chevaux, et son autonomie se chiffre à 380 kilomètres, ce qui est décevant, surtout face à la concurrence.

L’Audi Q5 demeure l’un des véhicules les plus intéressants de sa catégorie. Il est proposé en de multiples configurations, procure un plaisir de conduire innée et présente toutes les qualités d’assemblage et de finition requises. De base, sa mécanique propose 201 chevaux ; une version hybride rechargeable est également proposée, alors que le SQ5 fait office de modèle le plus sportif avec son moteur qui génère 349 chevaux. La configuration Sportback s’ajoute aussi pour ceux qui apprécient les lignes plus profilées.

L'Audi Q6 e-tron 2025, c'est le plus récent VUS électrique de la marque. Proche cousin du Porsche Macan EV, il repose sur une nouvelle plateforme Audi/Porsche dédiée aux véhicules électriques. Le modèle se distingue par son architecture à 800 volts qui lui procure notamment une bonne rapidité de recharge. Les versions comprennent Q6 e-tron, SQ6 alors que les Sportback et RS Q6 s'ajouteront aussi.

L’Audi Q7 2024 demeure un modèle de choix du côté des VUS intermédiaires de luxe. Le modèle jouit d’une meilleure fiabilité que par le passé, et sa 3^e banquette permet de transporter jusqu’à 7 occupants. La version de base comprend un moteur à 4 cylindres en ligne de 2 litres qui développe une puissance de 261 chevaux et qui est jumelé à une boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports. Quant à l’Audi SQ7 2024, il hérite d’un moteur V8 de 4 litres qui génère 500 chevaux.

L’Audi Q8, c’est la version coupé du Q7, un VUS intermédiaire de luxe qui mise sur le style plutôt que sur l’aspect pratique. Pour 2024, il profite d’une refonte de milieu de cycle qui apporte un nouveau style extérieur et un remaniement de son tableau de bord. Le véhicule conserve cependant ses moteurs V6 de 3 litres et V8 de 4 litres dans le cas du SQ8. Si le V6 profite d’une hybridation légère, les deux mécaniques sont jumelées à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, et le rouage intégral est de série.

Pour 2024, l’Audi e-tron subit un changement d’appellation. Il sera maintenant connu sous l’appellation Q8 e-tron afin de marquer son positionnement dans la gamme des véhicules électriques de la marque. Deux configurations sont proposées dont la Sportback qui profite de lignes plus élancées. On retrouve au sommet de la gamme la déclinaison SQ8 e-tron, plus performante avec 3 moteurs électriques qui déploient un total de 503 chevaux. L’autonomie du Q8 e-tron peut atteindre 476 kilomètres.

Année après année, on se demande si la spectaculaire Audi R8 et ses déclinaisons survivront. Elle revient encore une fois. On sait toutefois que l’ère du V10 tire à sa fin puisqu’on nous laisse sous-entendre que la prochaine génération de R8 sera électrifiée. Elle trône au sommet de la gamme Audi malgré l’apport d’une version complémentaire strictement à propulsion qui rabat le prix de base à un peu plus de 175 000 $. Avec le quattro, le prix passe les 230 000 $.

Tout comme la R8, on se demande constamment quand l’Audi TT va trépasser. L’an dernier, la brutale TT-RS nous a quittés, ne laissant que le coupé, le TT-S, et le Roadster. Les ventes sont embryonnaires malgré tout le plaisir que ces bolides peuvent procurer. Pour le plaisir de conduire, la S est à favoriser, à moins qu’on désire avoir les cheveux dans le vent avec le Roadster. Dans tous les cas, on ne se trompe pas.

L’Audi e-tron GT 2024, c’est la berline électrique d’Audi. Elle qui reprend les bases de la Porsche Taycan. Elle propose des lignes qui tranchent avec celles des autres modèles, certains apprécient moins, mais elle ne laisse personne indifférent. De série, elle propose deux moteurs électriques qui développent une puissance de 523 chevaux et assure une autonomie de 383 kilomètres. La livrée RS élève d’un cran la sportivité avec ses 637 chevaux et une autonomie légèrement réduite de 373 kilomètres.