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Meilleurs VUS compacts de luxe 2023 selon RPM

VUS compacts de luxe

S’il y a un segment très agressif dans le monde de l’automobile, c’est bien celui des VUS compacts de luxe. Tous les constructeurs de luxe et de prestige y sont avec au moins une ou deux offres. C’est sans parler des longues listes de choix de motorisations par modèles qui sont extrêmement variées. Dans ce segment, on va du moteur électrique à la turbocompression de haute performance et tout ce qui se trouve entre les deux.

Beaucoup de changements sont à prévoir au cours des prochaines années, notamment avec le renouvellement des modèles les plus populaires de la catégorie ; Lexus et Mercedes-Benz ont ouvert le bal, BMW et Audi le feront également sous peu. D’autres joueurs viennent faire les brasse-camarades comme Genesis avec le GV70 qui est même proposé en version électrique pour 2023, une première pour le segment. Extrêmement populaire et en mouvance, il s’agit de la catégorie qu’on doit surveiller de plus près, il va y avoir encore beaucoup d’action.

Quels sont les meilleurs VUS compacts de luxe pour 2023?

Voici les véhicules en lice dans la catégorie des VUS compacts de luxe 2023 :

1. Audi Q5 2023

L’Audi Q5 demeure une année de plus la référence dans le segment des VUS compacts de luxe. Il est l’incarnation de l’équilibre sur presque tous les points de vue et d’évaluation. Son style a constamment évolué tout en restant très moderne, et ce, même s’il date de 2017. De plus, on compte sur l’apport d’une nouvelle version Sportback très dynamique en matière de design. Dans l’habitacle, on reconnaît les qualités du constructeur avec une très grande qualité de fabrication et des matériaux de bonne facture.

En matière de mécanique, l’offre est aussi variée. La motorisation de base à moteur de 2 litres turbocompressé est toujours aussi intéressante avec ses 261 chevaux. On va plus loin en sportivité avec le SQ5 qui pousse la cavalerie à 349 chevaux avec son V6 turbocompressé. Bien que plus rare, on retrouve aussi une motorisation TFSIe qui intègre une batterie 17,9kilowattheures qui lui permet d’afficher une autonomie électrique de 37 kilomètres. Il faut aussi mentionner que cette électrification donne un zeste de puissance non négligeable avec un total de 362 chevaux. Le Q5 jouit d’une bonne fiabilité, de frais d’entretien sous la moyenne des autres allemands et d’une très bonne valeur de revente. Voilà pourquoi il demeure au sommet de son art dans son segment.

2. Acura RDX 2023

L'Acura RDX est un produit qui est franchement difficile à prendre en défaut. Il offre l’un des comportements les plus sains de la catégorie tout en ayant une dose de dynamisme dans la conduite. Il vient avec une seule motorisation, un compétent 4-cylindres de 2 litres d’une puissance de 272 chevaux et d’un couple de 280 livres-pieds. Bien que ce moteur soit très bon, il n’y a pas d’autres options pour le consommateur, pas de haute performance et encore moins de version plus écologique. Il s’agit du principal défaut de la gamme du RDX.

Son habitacle offre un environnement très bien construit et très bien pensé pour la vie de famille. Malheureusement, il y a un seul défaut, l’intégration de son système multimédia qui n’est pas tactile et qui se gère par l’entremise d’un pavé tactile d’utilisation plus ou moins intuitive. Pour le reste, il est vraiment difficilement critiquable. Ses frais d’entretien sont passablement plus bas que ceux de la concurrence, sa fiabilité est supérieure, et sa valeur de revente, très bonne. Il doit très certainement être considéré lors du processus d’achat dans ce segment.

3. BMW X3 2023

BMW fabrique possiblement le meilleur VUS compact de luxe sur le marché actuellement. Il vient avec une foule de motorisations toutes plus intéressantes les unes que les autres, plus particulièrement la version 30e avec sa mécanique hybride rechargeable. Son autonomie électrique n’est pas particulièrement impressionnante, mais l’apport de l’électrification donne un zeste de dynamisme très intéressant au véhicule. On compte aussi sur des versions traditionnelles, 30 et M40. Dans le cas de cette dernière, on fait le pont avec les modèles M de hautes performances dont la cavalerie excède les 500 chevaux.

Bien qu’il soit l’un des plus agréables et l’un des mieux construits de son segment, il vient avec une facture souvent élevée, surtout si l’on se laisse prendre au jeu des options. De plus, sa fiabilité est en progression, mais n’est pas encore parfaite. Ce sont les raisons qui expliquent pourquoi le X3 n’est pas au sommet de la catégorie.

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