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Meilleures Voitures intermédiaires de luxe 2023 selon RPM

Voitures intermédiaires de luxe

Le segment des berlines intermédiaires de luxe est en pleine mouvance depuis quelques années. Les ventes sont constamment en baisse, des joueurs quittent, d’autres arrivent et tentent tant bien que mal de se faire une place au soleil dans cette catégorie qui n’est l’affaire que des Allemands. À ce compte, Mercedes-Benz domine les ventes, suivies de BMW et d’Audi. À la suite du retrait de Lexus GS et de l’Infiniti Q70, tous les autres joueurs font office de figurants avec moins d’une centaine d’exemplaires vendus annuellement au Québec.

Pour se tailler une place, ou se maintenir au sommet, les constructeurs y vont d’une variété de configurations tant de carrosserie, comme des berlines, des coupés, des cabriolets et des familiales, que de motorisation. On parle de moteurs thermiques traditionnels, économiques ou de haute performance, d’hybridation, d’hybridation rechargeable et, même, dans quelques rares cas, d’électrification pure et simple. Bien que les approches soient souvent différentes, elles ont presque toutes deux points en commun : la fiabilité n’est pas toujours au rendez-vous, et leur valeur de revente s’effondre.

Quelles sont les meilleures voitures intermédiaires de luxe 2023 ?

Voici les véhicules en lice dans la catégorie des Voitures intermédiaires de luxe 2023 :

1. BMW Série 5 2023

Même en fin de carrière, la Série 5 de BMW est indélogeable de cette première position. BMW a su conserver l’attrait pour cette berline en maintenant à jour les technologies à bord en plus d’offrir un vaste choix de motorisations en constante évolution. Avec la gamme régulière, on ne compte pas moins de 4 motorisations, dont une hybride rechargeable qui offre un maigre 35 kilomètres d’autonomie. En revanche, pour ceux qui recherchent l’équilibre, la 540 demeure la meilleure option.

Étant chez BMW, la question de la puissance n’est jamais très loin comme en témoignent la M550 de même que la M5 dans sa dernière livrée Compétition qui pousse maintenant plus de 600 chevaux. La Série 5 est un classique dans le segment, et, à l’usage, on comprend pourquoi. Il faut toutefois garder un œil vigilant sur la fiabilité du modèle qui n’est pas toujours très stable de même que la valeur de revente de certaines versions.

2. Audi A6 2023

La gamme Audi A6/A7 est certainement l’une des plus variées de la catégorie. En matière de configuration de carrosserie, on découvre une berline traditionnelle, une berline à hayon et, même, deux familiales aux personnalités opposées. En matière de style, ces voitures offrent l’élégance tout en ayant une bonne dose de sportivité. Dans l’habitacle, le luxe et l’équipement font foi de tout. Avec les versions familiales allroad et RS6, on jouit même d’une aire de chargement des plus généreuses.

En matière de mécanique, les choix sont nombreux. On va d’un 4-cylindres de 261 chevaux à un V8 biturbo de plus de 600 chevaux dans les RS6 et RS7. Heureusement, on retrouve des options plus raisonnables, notamment celles équipées du V6 de 3 litres ou encore les S6/S7 qui représentent les meilleurs équilibres. Malheureusement, Audi a retiré les versions hybrides précédemment offertes. En fonction du modèle, l’acheteur devra être vigilant. Les modèles de base perdent beaucoup de valeur, alors que les modèles de performance la conservent jalousement. Il faut bien planifier son achat avec cette gamme chez Audi.

2. Audi A7 2023

La gamme Audi A6/A7 est certainement l’une des plus variées de la catégorie. En matière de configuration de carrosserie, on découvre une berline traditionnelle, une berline à hayon et, même, deux familiales aux personnalités opposées. En matière de style, ces voitures offrent l’élégance tout en ayant une bonne dose de sportivité. Dans l’habitacle, le luxe et l’équipement font foi de tout. Avec les versions familiales allroad et RS6, on jouit même d’une aire de chargement des plus généreuses.

En matière de mécanique, les choix sont nombreux. On va d’un 4-cylindres de 261 chevaux à un V8 biturbo de plus de 600 chevaux dans les RS6 et RS7. Heureusement, on retrouve des options plus raisonnables, notamment celles équipées du V6 de 3 litres ou encore les S6/S7 qui représentent les meilleurs équilibres. Malheureusement, Audi a retiré les versions hybrides précédemment offertes. En fonction du modèle, l’acheteur devra être vigilant. Les modèles de base perdent beaucoup de valeur, alors que les modèles de performance la conservent jalousement. Il faut bien planifier son achat avec cette gamme chez Audi.

3. Lexus ES 2023

La Lexus ES cadre dans ce segment uniquement en raison de sa taille d’intermédiaire. Bien qu’elle soit dans une gamme de produits de luxe, elle n’égale pas du tout le prestige et le raffinement des autres dans le segment. Ce qui fait qu’on la considère quand même sur le podium en raison de son efficacité en matière de confort, de sa fiabilité et de sa valeur de revente habituellement très bonne.

En termes de mécanique, on propose aussi trois versions. La plus pertinente est l’ES 250 avec son rouage intégral. La puissance est toutefois un peu juste. Pour plus de plaisir derrière le volant, la 350 est la mieux désignée avec sa cavalerie de plus de 300 chevaux. Toutefois, les plus écolos auront le choix de la 300h qui vient avec une efficace motorisation hybride. L’achat de l’ES est certainement le plus rationnel de la catégorie à défaut d’avoir une touche de passion comme la concurrence.

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