Un Tesla Model X de 700 chevaux

L’ingénieux constructeur californien Tesla vient de confirmer, par le biais de son site internet, que son multisegment Model X, allait pouvoir utiliser l’ensemble 85 kWh Performance. On a également profité de l’occasion pour apporter plus de précisions concernant l’utilisation de portes articulées à ouverture verticale.

Le Tesla Model X P85D
Ainsi, on apprend que le Tesla Model X va pouvoir bénéficier à son tour de l’ensemble 85 kWh Performance, qui vient de faire son apparition sur la berline Model S à traction intégrale.

Un groupe propulseur des plus ingénieux composé de deux moteurs électriques, l’un à l’avant délivrant 224 chevaux et un second placé à l’arrière de 476 chevaux.

Ensemble, ils génèrent une puissance totale de 700 chevaux.

Une version haut de gamme qui viendra se joindre aux autres déclinaisons du Tesla Model X à définir.

Fidèle aux portes « Falcon Wings »
On apprend également que le modèle de série va finalement utiliser des portes articulées à l’arrière qui s’ouvrent à la verticale, afin de faciliter grandement l’accès à la troisième rangée de sièges.

Le Tesla Model X
Après les Tesla Roadster et Model S, le talentueux fabricant de voitures mues entièrement à l’électricité, va éventuellement commercialiser un joli véhicule de type multisegment aux formes très arrondies, portant le nom Model X.

En 2012, un prototype a été présenté au grand public.

Il s’agit d’un véhicule de grand luxe pouvant accueillir jusqu’à sept passagers.

Développé sur la base de la berline Model S à traction intégrale, le Model X sera assemblé aux côtés de celle-ci à l’usine de Fremont, en Californie.

Tout récemment, Elon Musk le grand patron de Tesla Motors a annoncé que la production du Model X est repoussée à l’automne de 2015, en raison de difficultés rencontrées en cours de développement, notamment au niveau de l’utilisation de portes articulées à ouverture verticale.


Le Model 3
En 2017, la société californienne va offrir une berline compacte 100% électrique qui portera le nom de Model 3, facturée entre 40 000 $ et 50 000 $.