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La Volkswagen Jetta 2025 subit quelques changements esthétiques et voit son équipement bonifié ; de plus, elle conserve ses acquis du côté technique.
Par Patrick Tremblay
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Le Volkswagen Taos s’offre le Black Edition pour 2024 avec une liste d’accessoires intéressante, mais conserve l’agressante programmation de sa transm…
La Volkswagen Golf R fait partie des sportives compactes qui ont fait rêver bon nombre de conducteurs. Il reste peu de voitures comme elle!
Tout comme l’Atlas, l’Atlas Cross Sport jouit d’une cure de rajeunissement pour 2024, mais est-ce suffisant ?
Tesla force les constructeurs d’automobiles à constamment améliorer leurs produits et Volkswagen n’y fait pas exception, comme en témoignent les améli…
Le Volkswagen Atlas 2024 est lourdement retravaillé pour sa septième année sur le marché, et il obtient finalement ce qu’il mérite.
La crise de la quarantaine ne se manifeste pas que chez les êtres humains. Elle affecte également des véhicules comme la Golf GTI 2023.
Le Volkswagen Tiguan 2023 a atteint 6 ans sur le marché, mais renferme tout de même des qualités intéressantes pour les consommateurs rationnels.
Dans un effort de rejoindre les consommateurs avec l’ID.4, Volkswagen a plutôt accouché d’un véhicule qui fait plaisir à ses comptables.
Le Volkswagen Taos tente de se tailler une place parmi les nombreux VUS sous-compacts, mais sa mécanique récalcitrante jette de l’ombre sur un bilan p…
Même après 7 générations, la Volkswagen Jetta demeure un produit pertinent et se veut l’une des options à considérer dans le segment.
L’excitation est à son comble, Volkswagen nous a permis de prendre brièvement le volant d’un prototype européen du ID. Buzz, la réincarnation moderne …
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La 7e génération de la Volkswagen Jetta est en milieu de vie et obtient un rafraîchissement digne de ce nom.
Face aux Civic Si et Elantra N Line, la Volkswagen Jetta GLI est un « bonne affaire » en vertu de laquelle chaque dollar donne plus de chevaux.
Nous avons fait l’essai routier du Volkswagen ID.4 2023 dans sa nouvelle version Standard à propulsion et alimentée par une batterie de 62 kilowattheu…
Le Volkswagen ID.4 a toutes les qualités d’un champion, mais ses irritants nous laissent encore sur notre appétit.
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