L’AMG GT 53 n’existe que pour tenir tête à BMW, mais qu’en est-il de la pertinence de ce genre de modèle en 2022 ?
Le Volkswagen ID.4 a toutes les qualités d’un champion, mais ses irritants nous laissent encore sur notre appétit.
Nous avons fait l’essai routier de la Lexus IS 500 2022, la livrée la plus performante équipée d’un V8 de 472 chevaux.
Nous avons fait l’essai routier du Hyundai Kona N Line 2022, un VUS qui affiche un style plus sportif sans toute la puissance du modèle N.
Maintenant que Tesla a augmenté le prix de la Model 3, la Polestar 2 devient soudainement beaucoup plus alléchante.
Avec l’arrivée d’une nouvelle Subaru BRZ/Toyota GR86, on aurait tendance à croire que la MX-5 s’est fait battre à son propre jeu. Pourtant, non.
Le Honda Pilot Touring 2022 est vieillissant, mais il continue d’être toujours aussi efficace pour répondre aux besoins des familles.
Le F-150 Raptor de troisième génération est arrivé et repousse encore plus loin les limites de l’indécence, et j’adore ça.
Avec le Mustang Mach-E, Ford détient l’un des véhicules électriques intéressants, la fiabilité ne suit pas, même après 2 ans sur le marché.
Le trio électrique sud-coréen fait mal à la concurrence, mais c’est la Hyundai IONIQ 5 qui demeure la plus aimée des consommateurs.