Rafraîchissement de mi-cycle pour le Genesis GV70 et le GV70 électrifié 2026

En avril dernier, Genesis dévoilait le GV70 2025 pour le marché sud-coréen. C’est donc sans surprise que, quelques mois plus tard, le constructeur sud-coréen dévoile la version nord-américaine du GV70 et du GV70 électrifié que nous aurons pour l’année modèle 2026. Sans apporter de grands changements, il s’agira plutôt d’un rafraîchissement de mi-cycle dont bénéficiera le VUS compact de luxe.

Des changements en toute discrétion

C’est à l’occasion du Salon de l’auto de Los Angeles que le constructeur Genesis a choisi de présenter le GV70 et le GV70 électrifié de l’année modèle 2026. Comme il s’agit d’un rafraîchissement de mi-cycle, le VUS demeure facilement reconnaissable. On conserve les emblématiques phares à deux lignes à l’avant de même que pour les feux arrière. Pour la partie avant, c’est plutôt le maillage de la grille de calandre qui présente un design retravaillé, et le carénage inférieur du pare-chocs est redessiné. De profil, ce sont les roues qui offrent un nouveau design qui permettra de distinguer le véhicule de l’année modèle 2026. Pour la portion arrière, c’est la partie inférieure du pare-chocs qui est retravaillée, et les clignotants, qui ont été repensés.

Nouvelle planche de bord

Les changements apportés à bord du GV70 2026 sont plus notoires qu’à l’extérieur. Ce qui saute aux yeux en premier lieu est la présence d’un écran OLED de 27 pouces qui intègre l’instrumentation devant le conducteur et le système d’infodivertissement au centre dans une seule disposition horizontale. On note aussi un volant qui montre une nouvelle présentation. La disposition des commandes de climatisation ainsi que des bouches de ventilation est revue du côté de la console par comparaison avec au modèle actuellement offert.

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Autre nouveauté, Genesis mentionne avoir apporté des améliorations aux commandes à reconnaissance vocale afin d’améliorer l’expérience. Ces dernières permettent de contrôler des fonctions comme la climatisation, la position des vitres et de nombreuses autres fonctionnalités qui n’ont pas été mentionnées dans le communiqué, notamment.

Du changement sur le plan technique?

Sur le plan technique, les motorisations thermiques conservent leurs acquis. Les motorisations que nous connaissons sont donc reconduites. Il s’agit du 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui développe une puissance de 300 chevaux et du V6 turbocompressé de 3,5 litres qui génère, dans son cas, 375 chevaux. Genesis mentionne cependant l’ajout d’un mode appelé Terrain. Ce dernier permettrait aux conducteurs de conduire sur le mode optimisé dans la neige, la boue ou le sable, par exemple.

Le modèle électrifié, dans son cas, bénéficie de quelques changements. D’abord, Genesis mentionne lui avoir greffé une nouvelle batterie à haute tension de 84 kilowattheures qui lui permettra d’obtenir un gain d’autonomie par comparaison avec les 380 actuellement offerts avec la batterie de 77,4 kilowattheures. Il faudra cependant attendre les données officielles qui n’ont pas encore été annoncées sur ce point.

Ensuite, le volet d’accès au port de recharge situé dans la fausse grille de calandre à l’avant est désormais chauffant. Il s’agit d’une caractéristique qui sera fort appréciée des conducteurs dans les régions nordiques, dont le Québec. Pour ce qui est du port de recharge, le Genesis GV70 électrifié 2026 ne sera livré de série qu’avec le port de recharge NACS. Il s’agit, en réalité, du même connecteur qu’on retrouve sur les véhicules de la marque Tesla. Genesis mentionne qu’un adaptateur CCS sera compris avec le véhicule pour les bornes de recharge comme celles du Circuit Électrique.

Au moment d’écrire ces lignes, la gamme de prix canadienne n’avait pas encore été annoncée. Les modèles GV70 2026 et GV70 électrifié arriveront dans les concessions au cours du 1^er semestre de 2025. Plus de détails suivront dans la période où le véhicule arrivera sur le marché.

Plus de détails :

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