Selon des rumeurs avancées par une publication japonaise, il semblerait que Toyota ait l’intention de se mêler de la conception et du développement de la prochaine WRX, ouvrant la porte au retour de la Celica.
Nous espérions fortement une nouvelle génération de Subaru WRX et WRX STi à partir de l’actuelle version de l’Impreza. Malheureusement, elles se font toujours attendre, sous leur forme actuelle depuis 2015. On commence à avoir hâte de découvrir l’avenir de ces deux berlines de performance.

STi S209 2019
Selon le magazine japonais Best Car, il y a encore loin de la coupe aux lèvres, puisque nombre de décisions l’entourant sont encore en plan. La plus importante du lot est incontestablement celle où Toyota participera ou pas au développement des WRX et WRX STi.
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Toujours selon le média nippon, Toyota veut aussi avoir un rouage intégral de performance dans ses rangs, un genre de « Super AWD ». Pourquoi Toyota s’imposerait? C’est simple, le constructeur possède d’importantes parts chez Subaru, de l’ordre de 20 %, ce qui est énorme en matière d’implication financière. Aussi bien dire que Toyota a son mot à dire sur tout ce qui se passe chez Subaru.

STi S209 2019
Suite au partenariat dans la conception des Subaru BRZ et Scion FR-S/Toyota 86, les deux entreprises voudraient développer conjointement une nouvelle plateforme favorisant un rouage intégral. Cette dernière servira de base pour la WRX/STi de même qu’à un nouveau duo de coupés partagé entre les deux marques. C’est là que toutes les spéculations commencent : assistera-t-on au retour de la Celica? Suivant les 86 et GR Supra, Toyota a-t-il la ferme intention de continuer de revigorer sa gamme de voitures sportives?

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Une chose est claire et nette : nous ne sommes pas près de voir cette collection de produits. Même s’ils s’annoncent tous plus excitants les uns que les autres, considérant l’avancement décisionnel entre Toyota et Subaru, il nous faudra attendre plusieurs années avant de les apercevoir se pointer le bout du capot.
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