Le Mercedes-Benz eSprinter 2024 sera offert à partir de 97 990 $

L’équipe de RPM a pu découvrir le Mercedes-Benz eSprinter 2024 en mars dernier, il s’agit de la version électrique du fourgon du constructeur allemand. L’électrification passe aussi par les véhicules commerciaux, et Mercedes-Benz compte maintenant rivaliser avec Ford qui propose de son côté l’E-Transit.

Initialement, le Mercedes-Benz ne sera offert au Canada qu’en version à empattement long de 170 pouces comprenant le toit surélevé. Seule la batterie la plus puissante sera offerte au Canada, cette batterie LFP (lithium-fer-phosphate) est d’une capacité de 113 kilowattheures utilisables. Selon les simulations de l'EPA présentées par le constructeur, le véhicule devrait disposer d’une autonomie de 308 kilomètres (400 kilomètres selon la norme WLTP toujours plus optimiste).

Le prix de base du Mercedes-Benz eSprinter est de 97 990 $, frais de transport et de préparation non compris. Il sera possible de commander le véhicule chez un concessionnaire dès octobre 2023.

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Une seule batterie

Le chargeur AC intégré dispose d’une puissance maximale de 9,6 kilowatts alors que la puissance maximale de recharge rapide en courant continu (DC) peut aller jusqu'à 50 kilowatts. Il est possible d’obtenir plus de puissance avec une mise à niveau en option, la puissance de recharge rapide pourra atteindre jusqu'à 115 kilowatts, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en un peu plus de 40 minutes.

Pas de rouage intégral

Le Mercedes-Benz eSprinter est équipé d’un seul moteur qui envoie sa puissance aux roues arrière. Le rouage intégral n’est pas offert pour le moment. Le moteur électrique de base dispose d’une puissance de 100 kilowatts (136 chevaux), il est possible d’obtenir plus de performance grâce au moteur de 150 kilowatts (204 chevaux) offert en option. Les deux procurent un couple de 295 livres-pieds.

Prix de base (moteur de 100 kilowatts) : 97 990 $

Tarif de base (moteur de 150 kilowatts) : 99 500 $

Rouage : propulsion

Moteur(s) électrique(s) - Type : moteur synchrone à aimant permanent (PSM)

Puissance du moteur électrique : 100 kilowatts (136 chevaux de base) | 150 kilowatts (204 chevaux en option)

Couple maximal : jusqu'à 295 livres-pieds

Batterie : LFP (lithium-fer-phosphate)

Capacité de la batterie : 113 kilowattheures

Chargeur embarqué : 9,6 kilowatts

Capacité de charge en courant continu (CC), max : 50 kilowatts (standard) | 115 kilowatts (en option)

Temps de charge (240 V/32 A, de 0 à 100 %) : environ 12,3 heures

Temps de charge, charge rapide en courant continu (115 kilowatts, de 10 à 80 %) : Environ 42 minutes

Longueur : 7 123 millimètres

Largeur avec rétroviseurs (sans rétroviseurs) : 2 345 millimètres (2 019)

Hauteur : 2 721 millimètres

Empattement : 4 318 millimètres (170 pouces)

Charge utile maximale : 1 190 kilos

Vitesse maximale : 121 kilomètres/heure

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