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Toyota Canada remanie les cartes de la voiture la plus vendue de l’histoire de notre planète pour 2023. La Toyota Corolla en version à hayon change quelque peu de look, elle fait ses adieux à la transmission manuelle et son niveau d’équipement est passablement plus étoffé.
Légers changements pour la version à hayon
La version à hayon bénéficie de quelques changements esthétiques très mineurs pour 2023 : ce sont principalement les parechocs avant et arrière qui sont modifiés afin de donner une apparence look un peu plus épurée à cette version de la Corolla. Deux nouvelles couleurs – Rouge feu et Bleu choc métallisé – sont d’ailleurs disponible s, et la transmission manuelle brille désormais par son absence, tout comme dans le format berline de la Corolla 2023.
À vrai dire, uniquement la version GR de la Corolla bénéficie de la transmission manuelle pour 2023. Cette Corolla à hayon qui développe plus de 300 chevaux n’est en revanche pas tout à fait accessible à tous, en grande partie à cause du prix de 47 380 $ qu’elle commande. La régulière Corolla à hayon aura ainsi droit à une transmission à variation continue avec premier rapport fixe identique à celle retrouvée dans sa jumelle berline dans sa version uniquement à essence.
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Petit prix, mais bien équipée
Si la GR Corolla commande un prix qui peut paraitre exorbitant pour certains, la version de base (S) de la Corolla à hayon est beaucoup plus attrayante à ce niveau. Son prix de départ de 25 584 $ inclus Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série, la navigation en option (19,99 $/mois), les servicesl’appel d’urgence SOOS automatique de série ou encore le démarrage à distance pour 9,95 $/mois.
Un engin de 4 cylindres de 2,0 litres de cylindrée se retrouve toujours sous le capot et une transmission à variation continue est jumelée à ce dernier. 169 très respectables chevaux sont développés par ce groupe motopropulseur, et une consommation moyenne de carburant de 6,7 L/100 km peut être réalisée par la voiture.
L’augmentation de 1 900 $ par rapport à l’année modèle 2022 est en partie justifiée par l’imposition de la transmission de type CVT, mais aussi par l’arrivée du nouveau système d’infodivertissement de meilleure qualité qui permet la connectivité sans fil d’Apple CarPlay et Android Auto.
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