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Honda a déjà confirmé que la Civic hybride ferait son grand retour au sein de la gamme à titre de modèle 2023. Si cette motorisation se fait attendre sur notre territoire, le marché européen vient tout juste d’être exposé à leur version de la chose. Outre le fait qu’il s’agisse de la version à 4 portières et hayon, c’est essentiellement à ça qu’on peut s’attendre.
Ici, il serait peu probable que la hatchback soit offerte avec cette motorisation. Rappelons que Honda veut que cette version demeure la plus sportive de la gamme avant de passer à la Si. Or, comme ç’a été le cas par le passé, notre Civic hybride ne sera fort probablement qu’une berline, qui, rappelons-le, n’est pas commercialisée en Europe.
Prévue pour être assemblée à l’usine de Honda Canada, située à Alliston, en Ontario, à la suite d’un investissement massif de 1,4 milliard $, la Civic hybride 2023, qui sera construite aux côtés du prochain CR-V hybride, aura la même mécanique que son confrère. Il s’agit d’un 4-cylindres électrifié de 2,0 litres, également offert du côté de l’Accord hybride.
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Dans sa version européenne, que Honda nomme Civic eHEV, cette motorisation déploie une puissance totale combinée de 181 chevaux et produit un couple de 232 livres-pieds. Il s’agit d’une réduction de la puissance de 31 chevaux par rapport à l’Accord. Cette motorisation est jumelée à une transmission à variation continue (CVT). La Civic hybride vendue en Europe est une traction, comme ce sera sans doute le cas ici.
Le retour de la Civic hybride arrive certes avec beaucoup de retard, mais permettra sans doute à la populaire compacte de Honda de rester le chef de file en matière de ventes au Canada.
Rappelons que l’absence d’une mécanique électrifiée lui fait perdre des points contre ses principaux rivaux, la Toyota Corolla et la Hyundai Elantra, notamment. L’ajout d’une version hybride arrive donc au bon moment considérant la récente flambée du prix de l’essence. Honda Canada dévoilera notre Civic hybride au cours des prochaines semaines.
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